Top 10 des 4x4 les plus vendus en France

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles
par Alexandre Bataille Le 23 Novembre 2004
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2. Le classement des meilleures ventes

Les classements des immatriculations des 4x4 en France en 2003

Classement	Marque	Modèles	Immatriculations 2003
1er	Toyota	Rav-4	15 061
2e	Nissan	X-Trail	8 812
3e	Toyota	Land Cruiser	8 119
4e	Hyundai	Santa Fé	7 141
5e	Mitsubishi	Pajero	5 098
6e	Suzuki	Grand Vitara	4 190
7e	Mercedes	Classe M	4 136
8e	Land Rover	Freelander	3 690
9e	BMW	X5	3 638
10e	Nissan	Terano	2 877

Les classements des immatriculations des 4x4 en France en 2004

Classement	Marque	Modèles	Immatriculations 2004
1er	Toyota	Rav-4	10 824
2e	Nissan	X-Trail	8 537
3e	Toyota	Land Cruiser	5 856
4e	Hyundai	Santa Fé	5 415
5e	Suzuki	Grand Vitara	4 702
6e	BMW	X5	4 082
7e	BMW	X3	3 195
8e	Land Rover	Freelander	3 026
9e	Mercedes	Classe M	2 444
10e	Wolkswagen	Touareg	2 861

Premier du classement, le Toyota Rav-4 séduit la clientèle française pour son homogénéité. Esthétiquement bien fait et surtout très compétitif, le Rav-4 est la star du segment depuis 10 ans. En lançant le premier Rav4, 4x4 compact à transmission permanente, à l'aise sur route et en ville, Toyota inventait la catégorie des petits véhicules de loisirs : les SUV. Rassurées par une position surélevée et un sentiment de sécurité, les femmes ont littéralement craqué pour ce véhicule au look sympa. Le Nissan X-Trail réalise une belle carrière sur le marché français, en s'adjugeant la 2e place. Depuis son lancement en 2001, il propose des aptitudes hors piste remarquables pour cette catégorie, tout en offrant un excellent confort sur route. Réputé pour sa robustesse et ses capacités de franchissement, le Toyota Land Cruiser se place sur la troisième marche du podium. En ville, sur route ou en hors piste, le Land Cruiser remplit son rôle avec autant de prestance que les SUV de luxe.

Une tendance qui s'affirme : les 4x4 de luxe.

Dans ce segment, les constructeurs haut de gamme tels que Porsche, Mercedes et BMW ont su s'illustrer pour séduire une clientèle essentiellement citadine et relativement aisée .

Le X5 a été conçu en premier lieu pour le marché américain. Voilà qui a séduit une clientèle européenne fidèle à la marque en mal de 4x4. Malgré son prix élevé, les ventes du X5 ont été si conséquentes en Europe, que BMW l'a décliné en SUV : le X3. Une version diesel (2.0D) a vu le jour, sans doute par volonté de démocratiser un modèle dont on attendait un petit peu mieux chez BMW. Quant au Classe M de Mercedes, le succès s'explique par une conception idéalement réussie, une offre de motorisations élargie et une qualité de vie à bord proche de la perfection. Tant décrié à son lancement, le Cayenne de Porsche fait aujourd'hui des jaloux. Porsche estime avoir réussi à "améliorer considérablement ses performances grâce au succès de la Cayenne". Pour exemple, les ventes mondiales de Cayenne ont bondi de 158 % sur un an. La filiale française a immatriculé 1 075 modèles Cayenne depuis le 1er janvier 2004.

Curiosité dans le paysage des 4x4, les Hummer remportent un succès significatif en Europe. Filiale du groupe General Motors, Hummer est le fournisseur de l'armée américaine en matière de 4x4. Le constructeur vend actuellement entre 12 et 15 modèles H2 par mois en France. Pas mal pour un 4x4 à 96 335 euros…

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