Volkswagen officialise la Golf R cabriolet
Le 25 Mai 2012 à 22h40 17 réactions
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FermerTrois divas de l’asphalte sur circuit
Nous avons testé sur circuit les trois fers de lance de Citroën, Opel et Volkswagen. Un week-end de folie au cours duquel rien ne leur serait épargné. Alors laquelle de ces "sportives" présumées s’en est le mieux sortie ?
De nos jours, toutes les marques ont une dénomination spécifique destinée à distinguer leurs versions sportives du reste de la gamme. GTI, STi, OPC, GTC, VTS, S, RS… les sigles vont bon train, tous plus évocateurs les uns que les autres. Oui mais voilà, l’ère des vraies GTI, des pures, des dures, le temps des R5 Turbo, Peugeot 1,9 GTI et autres Clio Williams en passant par les Ford Escort Cosworth et les Golf GTI premières du nom, cette époque semble bien lointaine. Ces voitures de légende entièrement dévouées à la performance et aux sensations paraissent bien éloignées des fades productions de ces dernières années, plus "politiquement correctes". Aussi lorsque l’occasion nous a été donnée de tester trois des plus prisées de ces prétendues ambassadrices du "sport extrême moderne", nous n’avons pas hésité une seule seconde. Nous allions pouvoir vérifier et comparer si ces fournisseuses officielles de plaisir tenaient réellement leurs promesses en dignes descendantes des monstres de la fin des années 80. Alors véritables sportives dans l’âme ou grossiers plagiats ? Attachez vos ceintures, ça va secouer …
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Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Astra H Gtc (3e Generation) Opc ; Opel ; Astra ; Coupé ; Golf 5 ; Volkswagen ; Golf ; Moyenne Berline ; C4 ; Citroen ; C4 ; Moyenne Berline ;
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