General Motors s'intéresse (à nouveau) à Isuzu
Le 01 Mai 2012 à 08h30 6 réactions
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FermerLe futur Land Rover Defender sera fabriqué en Inde
JLR (Jaguar-Land Rover) est aujourd'hui propriété de l'indien Tata. Chez Land Rover, la succession du mythique Defender est en cours avec la présentation de 2 concept-cars ces derniers mois. Dernière info en date : il sera construit en Inde.
Les concepts DC100 présentés à Francfort et Détroit préfigurent le futur Land Rover Defender qui devrait voir le jour d'ici 2015. Si beaucoup de choses peuvent encore changer d'ici 2015, une chose est sûre : le nouveau Defender sera fabriqué en Inde.
Ratan Tata l'a confirmé en précisant qu'il pourrait ensuite être exporté sous forme de kit en Angleterre où les employés de l'usine historique Land Rover termineront l'assemblage. Pour Tata, cette décision se justifie par le besoin de faire baisser les coûts de production mais également par la nécessité de produire au plus près des marchés de prédilection. En effet, outre le fait que le marché indien devrait exploser d'ici peu, Tata compte utiliser la nouvelle plateforme du Defender pour plusieurs de ces propres modèles.
Notez que le Freelander est déjà en partie produit en Inde (2000 ex par an pour le moment) et que Tata travaille à la manière d'attaquer le marché chinois.
Mots clés :
Economie / Politique ; Finance ; Defender ; Land Rover ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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Par ato888 le 27 Janvier 2012 à 11h37
Moi je crains qu'il ne s'embourgeoise. En tout cas, sur ces images il fait beaucoup plus haut de gamme.
Par Anonyme le 27 Janvier 2012 à 11h40
11h37: LR c'est déjà du premium
Par Anonyme le 27 Janvier 2012 à 11h45
c est moche , lourd c est just un cube
Par Will63-64 le 27 Janvier 2012 à 11h57
11h45 en gros un vrai 4x4.
Par ato888 le 27 Janvier 2012 à 12h23
11h40: oui LR c'est du premium, sauf le defender, et c'est très bien comme ça.
Par olive1177 le 27 Janvier 2012 à 12h31
pour moi le defender est mythique en 4x4 baroudeur et militaire...
là on dirait un jouet, presque trop moderne...
à la rigueur, j'aurai plus vu ce style pour le freelander...
Par British Cars Lover le 27 Janvier 2012 à 15h52
J'ai envie de dire "est ce que Land est mort?"
Les Range Rover, ça fait déjà longtemps (1996) que les VRAIS ne sont plus produits.
Et maintenant c'est au tour du Land Rover classique de disparaître? Je trouve la gamme actuelle déjà bien garnie, même si le Freelander est un peu trop bourgeois pour un 4x4 de loisir, de toute façon le Rav4, le Pajero et le Vitara ont fait pareil, en plus je connais pas beaucoup de possesseur de 4x4 de loisir qui font des sorties loisir, ils préfèrent prendre les places de stationnement en ville!
Si le Land Rover Defender disparaît, bah c'est la fin d'une étoile, mais bon ce sera pas grave, les nouvelles briques "4x4" de ville arrivent!
Sinon je n'ai rien contre Tata, mais non seulement ils ont un nom ridicule, ils ratent une invasion commerciale avec une m**** explosive, mais en plus ils délocalisent, et vont mettre au chômage les ouvriers de Solihull!
Par Anonyme le 27 Janvier 2012 à 16h14
Tout à fait OK avec Olive qui dit "là on dirait un jouet, presque trop moderne..."
Si ils sortent une PlayMobil aussi ridicule que ça je préférerai me rabattre sur un Wrangler Rubicon
seul vrai dernier du genre capable de grimper aux arbres.
Par frenchtouchdu62 le 27 Janvier 2012 à 17h17
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Qui te dit que celui-là ne pourra pas grimper aux arbres ? Moi je kiffe ce concept et c'est normal que Land Rover évolue vers le haut de gamme car le marché est de plus en plus HDG. Citroën représente très bien ce phénomène, l'embourgeoisement général des marques et donc de leurs modèles. Même Dacia. Finis le confort ridicule, les lignes repoussantes (regardez les derniers modèles), l'automobile est plus prémium que jamais. Vous espériez que le Def' garde ses vieilles lignes ringardes et ses préstations rustiques jusqu'à la fin des temps ??? Tout évolue, le Def' aussi et le Wrangler y passera dans la décennie à venir à coup sûr. Land Rover adapte juste le Def' à notre époque. S'adapter ou mourir...
Par Anonyme le 27 Janvier 2012 à 18h00
L'antique Lada Niva 4x4 est aussi capable de grimper aux arbres, est loin d'être bourgeoise, ne coûte pas cher à l'achat et est intéressante avec le GPL en l'absence de diesel.