(Actu de l'éco #81) Bientôt une femme à la tête de GM?
Le 07 Mai 2012 à 10h48 2 réactions
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Par THUNDERSTRUCK le 05 Janvier 2012 à 12h58
Volvo là bas, çà devrait fonctionner, entre pays nordique, d'autant plus que les bagnoles doivent résister à une température hivernale de - 63° ce qui n'est pas le cas de toute.
Par THUNDERSTRUCK le 05 Janvier 2012 à 13h01
OMITION: bien qu'en ce moment vu le réchauffement climatique, la bas il fait -43° qd même !!!
Par Anonyme le 05 Janvier 2012 à 13h21
Pressé de voir les Renault/Dacia sous 20cm de neige par les -40°, cela risque d'être amusant. Peut être qu'ils vont finalement mettre les plaques chauffantes à l'arrière du véhicule pour pouvoir pousser en cas de panne

Ce sera l'équipement le plus utilisé sur ces engins
Par Anonyme le 05 Janvier 2012 à 17h26
En réponse à : Anonyme (voir le message)
J'ai une Logan depuis 3 ans à Moscou et elle ne m'a jamais laissé en rade l'hiver (max -35°) Elle démarre même incroyablement facilement...tandis que de belles grosse allemandes restent muettes! :-) Ce qui est moins bien, c'est le dégivrage qui peine un peu passé les -15°, il faut attendre que l'habitacle soit bien chaud. J'attends avec impatience ma Duster 2 l. automatique en espérant qu'elle aura les mêmes qualité en hiver.
Par bzep le 05 Janvier 2012 à 20h16
13h21 n'a pas tout compris c'est justement dacia et bien d'autres de la même espèce d'une fiabilité à toute épreuve qui sont les plus fiables par "grand" froid ! Merci à 17h26 pour son témoignage.