6. Le moteur chauffe

Le moteur chauffe

Roulez tout doucement

En cas de surchauffe "endémique" due à un radiateur entartré ou un joint de culasse faiblissant, adoptez un "train de sénateur" et mettez le chauffage à fond pour évacuer quelques calories supplémentaires. Vous pouvez aussi démonter le thermostat (attention à la purge du circuit de refroidissement) et shunter la sonde du radiateur afin de faire fonctionner le ventilateur en continu. Evitez les fortes côtes, les embouteillages et les voies rapides type autoroute. On peut en effet s'arrêter gratuitement le long d'une nationale et s'y faire dépanner par de nombreux petits garagistes.

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