Tragique constat que celui livré hier par l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. La hausse du nombre de tués sur les routes en avril confirme la tendance ascendante amorcée en décembre 2006. Depuis, seul le mois de mars a enregistré une légère baisse de 2,2% de la mortalité sur les routes.

Le mois dernier, le nombre de morts sur les routes a progressé de 8,1% avec 399 personnes décédées contre 369 en avril 2006. Un mois dramatique puisque tous les chiffres sont en augmentation : + 13,8% de blessés avec 9064 contre 7965 et + 7,5% du nombre d'hospitalisations avec 3504 contre 3260. Les accidents ne sont logiquement pas en reste et sont passés de 6256 à 6882, soit une hausse de 10%.

Depuis le début de l'année, le nombre total de tués sur les routes s'élève à 1378 ce qui correspond à une augmentation de 6,4%.

Comment expliquer ce mois d'avril catastrophique ? Selon la sécurité routière, « ces mauvais résultats s'expliquent en partie par des conditions météorologiques moins favorables à la sécurité routière en avril 2007 qu'en avril 2006 ». En effet, cette année il a fait plus beau et il y a donc eu davantage de monde sur les routes.

Les vacances de printemps mais aussi et surtout le week-end de Pâques (+20% du nombre de morts par rapport à la même période de 2006) se sont aussi combinés au facteur météo. Geneviève Jurgensen, fondatrice de la Ligue contre la violence routière, pointe pour sa part un « sentiment de vacance du pouvoir dans les mois qui précèdent l'élection présidentielle » avant de se demander si « Nicolas Sarkozy aura(-t-il) envie de reprendre à son compte l'engagement de Jacques Chirac sur la sécurité routière qui a eu un effet incomparable ? »

Rappelons qu'en 2005 et 2006, la France était passée sous la barre symbolique des 5000 tués sur les routes.