Future Maserati Gran Sport: sans moteur central
Le 26 Mars 2013 à 11h54 6 réactions
Le plan produit de Fiat jusqu'en 2015
Le groupe italien Fiat a dévoilé son plan produit jusqu’en 2015 ; il comprend également les modèles lancés par la marque américaine Jeep. Sans plus tarder, voici la liste.
Année 2013 : Fiat 500L 7 places, Alfa Romeo 4C, Maserati Quattroporte, Maserati Ghibli
Année 2014 : Fiat 500X (qui remplacera le Sedici), Jeep SUV compact, Alfa Romeo 4C Spyder, « grande » Alfa (remplaçante de la 166), Maserati Levante (SUV basé sur le Jeep Cherokee)
Année 2015 : Fiat Freemont, Fiat Linea, Alfa Romeo Giulia (remplaçante de la 159), Alfa Romeo SUV, Alfa Romeo roadster (modèle développé avec Mazda), Maserati GranTurismo, une nouvelle Lancia, Jeep Compass et Patriot, Jeep Wagooner.
Parmi les surprises, notons la programmation d’une étonnante Alfa Romeo, remplaçante de la 166 et prévue pour 2014, soit avant même l’arrivée de la remplaçante de la 159. On note aussi la présence d’une nouvelle Lancia mais dont la commercialisation n’interviendra pas avant 2015. D’ici là, le constructeur italien devra compter sur les Chrysler rebadgées déjà dévoilées. Voilà qui va sans doute animer et alimenter s’il le fallait les discussions autour de l’avenir de Lancia. On ne révèle pas non plus de trace de l’éventuelle Maserati développée à partir du châssis modifié de l’Alfa Romeo 4C.
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Futurs modèles ; Scoops ; Economie / Politique ; Autre actu économie / politique ; Alfa Romeo ; Fiat ; Lancia ; Jeep ; Maserati ;
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Par abasc le 04 Novembre 2012 à 20h34
Plutôt promotteur.
Par roc et gravillon le 04 Novembre 2012 à 20h35
Bref, aucune nouveauté à volume annoncée avant... 3 ans.
Et encore parlons nous ici de la Guilia... si la marque Alfa existera d'ici là.
Les mois risque d'être bien longs dans les concession sans nouvelle Punto ni Bravo ( la Linea en 2015 ?).
Les paillettes n'ont jamais payé le pain quotidien.
Par Deutsche Qualitat le 04 Novembre 2012 à 20h36
Content de voir que dans 3 ans Alfa Romeo et Maserati auront enfin une gamme, je leur souhaite beaucoup de succès, histoire de faire comprendre à certains constructeurs que le design est quelque chose d'important et qu'il ne faut pas avoir peur de bousculer ses habitudes.
Par Anonyme le 04 Novembre 2012 à 20h41
Le seul souci avec ce type de conférences, c'est que plus personne n'y croit à ces plans. Encore si les projets étaient maintenus, à chaque fois les objectifs sont revus à la baisse.
Dans le groupe Fiat, ils sont incapables (c'était déjà le cas avant la crise) de se projeter et surtout de respecter les engagements.
Par Jeremy Tsubishi le 04 Novembre 2012 à 20h43
A la vue de cette liste on note la présence de: SUVs. Berlines familiales et routières. Coupés. Cabriolet et Roadster. Donc: pas de monospace compact outre le 500L cité. Aucune citadines et berlines compactes. Faut il donc comprendre que les segments les plus stratégiques en Europe seront délaissés? Que la Bravo (sauf si la Linea la remplace?),la Delta et Guiletta vont prendre la poussière? Que la Punto et la Mito sont elles aussi oubliées? Ou ce listing ignore les restylages?
Par Anonyme le 04 Novembre 2012 à 20h44
Les concessionaires vont faire une tête d'enfer, rien de neuf à vendre. Je sens qu'une partie du réseau soit capté par des constructeurs nettement plus entreprenants !
Par Jeremy Tsubishi le 04 Novembre 2012 à 20h47
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Exactement, ce ne sont pas les segments de niche qui vont faire du volume. Néanmoins, le haut de gamme est très rentable... à condition que Maserati et Alfa présentent des produits aboutis. Mais quel gâchis pour la Punto...autrefois vache à lait de Fiat et star du marché Européen.
Par lanciathesis le 04 Novembre 2012 à 20h48
Le souci est toujours le même avec ces conférences du groupe Fiat: aucun plan n'est jamais respecté. Tout est toujours revu à la baisse (et ceci déjà bien avant la crise). Chez Fiat, ils sont incapables de se projeter sur le long terme, ça fait déjà des années que ça dure.
L'actuel plan prévoit la création de véhicules uniquement adaptés aux marchés hors de l'Europe. En bref, soit on sera obligé de conduire en 500, ou soit on devra aller voir ailleurs. Rien n'est prévu pour remplacer les Punto, Mito, les minispaces Musa ou Idea... les compactes Giulietta, Bravo et Delta, des véhicules tous destinés aux européens avant tout.
Comment être optimiste? c'est impossible.
Par pilou59760 le 04 Novembre 2012 à 21h04
la future bravo (peut etre la viaggio) sera pour 2014 avec la future delta et chrysler 100, puis le restylage de la guilietta
pour la punto c 2014 et peut etre qu'elle aura droit au changement de nom (linea qui est déjà la version 4p de l'actuelle punto)
Par Anonyme le 04 Novembre 2012 à 21h38
La Mito va être restylée en 2013 et la 500l est un minispace(4m14) qui va remplacé l'Idea , la 500xl 7 places le multipla.