Les résultats de l'enquête "Raconte-moi ton radar"
Le 29 Avril 2013 à 10h33 6 réactions
Le premier "radar-tronçon" installé près de Besançon
Les radars à tronçon arrivent en France avec le premier exemplaire installé près de Besançon. Ces appareils devraient se généraliser en France d'ici la fin d'année. Faisons le point sur leur fonctionnement.
La répression continue et s'accentue en France avec l'installation du premier "radar-tronçon", sur la RN57 près de Besançon, sur la commune de Beure. Cet exemplaire sera d'abord introduit dans une phase de test jusqu'au mois d'août où les premières sanctions tomberont. Il sera suivi d'un autre radar-tronçon mis en place le 26 juin prochain, situé cette fois sur le pont de Saint Nazaire, et enfin d'un troisième en juillet à Pujols dans le département du Lot-et-Garonne.
Ce type de radar analyse la vitesse moyenne sur un parcours et verbalise l'automobiliste si le chiffre est supérieur à la limite autorisée. Pour le moment, ces radars seront cantonnés à des endroits difficiles d'accès pour les forces de l'ordre et où le taux d'accident est élevé : tunnels, ponts, rétrécissements de voies. "En allongeant la zone de contrôle de la vitesse, ces équipements ont pour but de lutter contre le comportement dangereux de certains conducteurs qui freinent à l'approche d'un radar (traditionnel) et réaccélèrent après l'avoir dépassé", a ainsi affirmé la Sécurité Routière dans son communiqué.
Une décision bien évidemment saluée par les diverses associations de sécurité routière. Chantal Perrichon, une habituée du thème et véritable porte-parole d'une partie des usagers de la route, a affirmé que "
Ces radars sont vraiment une des réponses possibles pour les conducteurs qui se jouent des radars fixes, en freinant à leur hauteur et en réaccélérant ensuite
".
Une fois n'est pas coutume, l'association 40 millions d'automobilistes a été plutôt en accord avec Chantal Perrichon, mais en précisant que ce genre de dispositif était utile dans les tunnels et zones à risques, "
par contre, si c'est utilisé sur une portion de 30-40 km d'autoroute, là c'est scandaleux, c'est pour faire du chiffre !
".
D'ici la fin d'année, il devrait y avoir une quarantaine de ces radars installés en France. Ils devraient en principe être précédés de radars pédagogiques pour prévenir de leur présence.
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Par Anonyme le 20 Juin 2012 à 17h16
Histoire de nous la mettre bien profond a nous tous, fini les depassements.
Par Anonyme le 20 Juin 2012 à 17h17
"Pour le moment, ces radars seront cantonnés à des endroits difficiles d'accès pour les forces de l'ordre et où le taux d'accident est élevé : tunnels, ponts, rétrécissements de voies"
ON Y CROIT TOUS
Par Anonyme le 20 Juin 2012 à 17h19
Enfin un radar "intelligent" qui va pouvoir être installé dans des zones vraiment dangereuses (pas les lignes droites de 3km large comme le pont du Titanic et où on est limité à 70 km/h sous prétexte qu'il y a un passage piéton où personne ne passe...).
Je suis pour ce genre de radar, plus d'excuse sur le dépassement de vitesse temporaire (dans une pente par exemple) qui sera compensé sur la longueur du tronçon.
Ce type de radar est plus "intelligent", reste à ce qu'ils soient installés de manière intelligente! C'est là que je crains le pire...
Par roc et gravillon le 20 Juin 2012 à 17h27
Anecdote : Au sud de Turin fut installé un radar tronçon, très imparfaitement signalé. Pour ceux qui connaissent un brin la circulation italienne, nombreux furent donc dans les premières semaine les conducteurs à recevoir des prunes, parfois fort sévères.
Il se trouve que sur cette portion existe une station service.
Eh bien, son chiffre d'affaire carburant a depuis explosé, comme celui de la caféteria annexe, nos amis transalpins s'offrant une pause bénéfique pour faire baisser la moyenne sans trop se poser de question.
Par Anonyme le 20 Juin 2012 à 17h38
je ne suis pas italien mais j'ai pensé la même chose :)))
sur 20km un simple arrêt pipi et pour faire un 130 de moyenne on peut rouler fort!!!
par contre je n'ai pas de pb de prostate j'ai pas envie de m'arrêter 10x sur le paris-marseille
mais on risque d'avoir des troncons de qques kms, et là...
pas faciles à reperer de nuit ces "poteaux"
Par Anonyme le 20 Juin 2012 à 17h42
Je croyais qu'ils avaient du mal à les homologuer ??
Enfin bon, je rigole...jaune...parce que j'ai beaucoup lu que Sarkozy avait perdu des voix chez les automobilistes qui en avaient marre de se faire matraquer par les méchants radars....
Outre le fait que ceux en place ne seront pas débrancher, ni recalibrer pour pas flasher trop vite, il va fleurir ces enculeries sur les routes de France....
je suis même sur qu'il y aura des "tronçons" qui auront un radar simple...histoire de la glisser 02 fois......
je sais pas si le changement c'est maintenant...mais la grande baise OUI.
Par STANI92600 le 20 Juin 2012 à 17h45
Et oui le changement c'est pour maintenant à méditer pour les prochaines élections de 2017. A cette date il n'y auras pratiquement plus d'usine de voitures en France et encore moins de rentrée d'argent. PS et UMP font preuve de la même démagogie autophobe.
Par Anonyme le 20 Juin 2012 à 17h49
En Italie, le tronçon dure 5 km max et se recommence. Sur cette zone de 100 km, il y a peu d'excès.
Je trouve que c'est une bonne chose ces tronçons : je passe tous les jours devant un radar dans une zone 90. Tous les jours, il y a au moins un blaireau qui me double avant le radar à 110 et pile devant moi pour passer à 60 devant le radar et ré-accélérer après...
Par Anonyme le 20 Juin 2012 à 17h50
Par Anonyme le 20 Juin 2012 à 17h19
près de chez moi, il y en a un.
C’est encore plus dangereux que le radar traditionnel !!! Le classique, les gens « même si ils ne roulaient pas trop vite » freinait brutalement en le voyant.
Maintenant avec ce type de radar, que les gens ne comprenne visiblement pas, personne ne freine et je me retrouve régulièrement seul à rouler à la vitesse prescrite et donc j’ai des camions qui me colle au cul et me double!!!!
Ça me fout presque les jetons d’être le seul à respecter. Faut donc faire un choix, mettre ca vie ou son portefeuille en danger……
et imaginons que ce soit sur 40km d’autoroute. Qu’est-ce qui empêcherait quelqu’un de faire 10km à 250 km/h puis de se caler à 117 km/h sur le reste des 30 km ? Au total il aura une vitesse moyenne de 135 km/h. Tandis que le « bon père de famille » roulant à 136 km/h tout du long se fera prendre pour 1 km/h (avec la tolérance). On peut même prendre un exemple encore plus « extrême »: quelqu’un qui roule à 250 km/h sur 39km jusqu’à l’aire d’autoroute où il s’arrête 8 minutes avant de repartir à 130 km/h…vitesse moyenne = 134,66 km/h.
C'est ca que vo sappelez radar intelligent????????????????
Par mozipokl le 20 Juin 2012 à 18h13
Comme 40 millions d'automobilistes, quand ils vont foutre ça partout sur autoroutes, on va se marrer quand ils verront qu'il y aura encore plus d'accidents dus à la somnolence, première cause d'accident.