Esthétiquement, la 207 GTI reprend la même recette que sa devancière.

Elle adopte des éléments distinctifs sobres comme les rétroviseurs aluminium, les 17" à neuf branches dérivée du concept E-pure, ainsi qu’une double sortie d'échappement chromée aperçue sur la Rcup. Sans oublier le siglage spécifique (RC ou GTI) ainsi qu’un bouclier plus imposant. Au total 6 coloris flashy.

Peugeot 207 GTI vs Renault Clio RS : Atmo contre Turbo

A l’inverse, mais sans entrer pour autant dans la démesure, la Clio RS affirme un design résolument sportif comparé à la citadine.

Extracteur, diffuseur, bouclier avant imposant. Et face avant agressive. L’intérieur des deux sportives, résume l’esprit de chaque marque avec beaucoup d’aluminium et de plastiques valorisants. En ce qui concerne les équipements, les deux concurrentes proposent globalement les mêmes prestations. A savoir, climatisation auto, autoradio MP3, navigation, etc. A 23 000 €, la Renault Clio RS est à niveau d’équipement égal à sa devancière à peine 700 € plus cher. Pour sa part la 207 GTI devrait être commercialisée un poil moins cher, selon nos estimations à environ 22 000 €.