Les 6 meilleures familiales compactes
On les appelle également "berlines compactes" ou "compactes" tout court. Il s'agit de véhicules dont le gabarit se situe à mi-chemin entre la citadine et la familiale. Soit globalement aujourd'hui entre 4,20 m et 4,35 m. La plupart du temps, leur profil est à deux volumes et hayon arrière assez vertical. Seuls quelques modèles possèdent une variante trois volumes à coffre, plus longue. Les compactes suffisent à un usage familial, lorsque le nombre d'enfant n'excède pas deux. Au delà, la familiale, à l'habitabilité supérieure et au coffre plus logeable s'impose.
En Europe, c'est un segment très disputé, et tous les constructeurs cherchent à diversifier leur offre de compacte, en créant de nombreuses variantes de carrosserie : 3, 4, 5 portes, break, Coupé-Cabriolet, version sportive, afin de remplir toutes les niches de marché.
Si vous êtes intéressé par l'achat d'une familiale compacte, Caradisiac vous conseille :
- L'Alfa Romeo 147 : elle possède un charme indéniable, et son niveau de qualité et de fiabilité n'a rien à voir avec les anciennes production Alfa. Attention toutefois aux versions essence 1.6, qui ont la courroie de distribution fragile (d'ailleurs la préconisation de remplacement à été divisée par deux). Préférez un diesel JTD, très fréquentable, en consommation, performances et fiabilité.
- L'Audi A3 : c'est une compacte haut de gamme, qui fait cher payer ses prestations. Mais quelles prestations ! Finition, agrément, équipement, performances, tout est très étudié. Un bémol toutefois concernant l'insonorisation des diesels, et leur fiabilité jusqu'en 2002.
- La Citroën Xsara : une auto aux prestations très homogènes, mais qui souffre d'un déficit d'image important. Pourtant les versions restylées (2000) ont été bien modernisées, tant au niveau des motorisations que de l'équipement. Ce manque de charisme induit en tout cas des prix très abordables en occasion, un bon point.
- La Ford Focus : la première génération comme la deuxième sont recommendables. Leurs châssis sont très efficaces, les moteurs suffisants, le style dynamique. En terme de fiabilité, il faut juste se méfier des moteur diesel TDdi de la Focus 1, très sujets aux pannes de turbo et de pompe d'injection. Les problèmes de jeunesse de la deuxième génération sont eux résolus. Tant mieux. Les prix sont enfin très raisonnables, répondant en cela à des prix neufs bien ciblés.
- La Honda Civic : l'archétype de la compacte sans soucis. En effet, difficile de trouver plus fiable sur le marché, toutes générations confondues. Par contre au fil des années, la Civic s'est un peu affadie, sa conduite devenant de plus en plus aseptisée. Retournement de situation avec la toute dernière génération, plus excitante, mais encore chère sur le marché de la seconde main.
- La Toyota Corolla : Tout comme la Civic, la Corolla est une voiture sans histoire, du moins "fut" sans histoire avant quelques soucis de volant moteur sur les récents diesels D4-D. Toutefois elle reste à conseiller pour sa fiabilité globale et son homogénéité. Il existe une version Verso qui la transforme en monospace compact très intéressant pour la modularité poussée qu'il offre à l'utilisateur.
La liste n'est pas exhaustive, mais la sélection présentée ici peut servir de référence quand vient le moment du choix.
Voir aussi :
- Guide d'achat par budget :
Par Anonyme le 25 Février 2008 à 11h43
je n'ai pas essayé les 6 voitures de la sélection ( mais 5 tout de même);il me semble que la volvo c30 pourrait en faire partie .
Par Anonyme le 25 Février 2008 à 14h56
Non,la C30 n'a rien à voir avec une familiale,malgré ses qualités,par contre j'aurais mis la Logan pour son rapport prestation/prix imbattable pour les jeunes ménages! Pour ma part,je suis le très heureux propriétaire d'un Honda Civic de juste 2 ans et 45000km qui mérite amplement d'y figurer,et même avant l'Audi,grace à son silencieux et fabuleux Diesel 140ch!
Par Anonyme le 10 Mars 2008 à 12h00
en réponse à Alaincro,à propos de sa remarque sur la c30. je suis d'accord sur le fait qu'il ne s'agit pas d'une familale,mais la sélection porte sur les familiales... compactes,dans laquelle figure par exemple l'audi a3
Par Anonyme le 17 Mars 2008 à 15h22
SEAT LEON2 TDI105
Par Anonyme le 26 Mars 2008 à 20h01
:miam:Mercedes A170 (Diesel), à partir de 2003...et années suivantes. Consommation plus que raisonnable....et aucune panne en suivant les recommandations du constructeur.
Par Anonyme le 14 Avril 2008 à 16h19
et la bmw serie 1?
Par Anonyme le 14 Avril 2008 à 22h09
Une voiture trop chère à l'achat et à l'entretien,une ligne banale,des intérieurs tristounets,un manque de place à l'intérieur avec un inconfort general...Voila qquechose qui ne correspond guère avec l'esprit d'une conduite familiale.Et pourtant on nous glisse encore cette Audi A3 en tête de liste...La presse commence tjrs par la critiquer avant de la porter en triomphe...A quoi bon???Dans l'esprit de ce classement une skoda Octavia fait déjà un peu mieux...
Par Anonyme le 28 Avril 2008 à 14h45
Je suis l'heureux propriétaire d'une Opel ASTRO 1.9 CDTI 150 CH, vraiment une voiture à découvrir ou à redécouvrir, d'une qualité de construction remarquable et des performances très intéréssantes, suffisante pour une famille avec 2 enfants.
Par Anonyme le 16 Juin 2008 à 13h28
Tout à fait d'accord avec zinurse . Une Alfa 147 ( dans le même esprit ) , voire une xara restylée sont une bien meilleurs affaire , et ne parlons mème pas de la corolla ou de la civic ( guère plus confortables mais indestructibles et bien moins onéreuses ).
Par Anonyme le 08 Septembre 2008 à 17h39
La BMW 118d n'existe pas dans votre comparatif pourquoi?