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Les 10 meilleures citadines (mise à jour du 1er janvier 2014)

Cailliot Manuel

Publié dans Guide fiabilité > Actu occasionAugmenter la policeDiminuer la police

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Les citadines portent bien leur nom. Elles sont destinées à un usage majoritairement urbain, et ont donc une taille en rapport, à savoir plutôt petite, voire minuscule si l'on considère la Smart Fortwo. Mais la tendance est à une segmentation en deux de cette catégorie. D'un côté les minicitadines, type Smart Fortwo, Peugeot 107, Volkswagen Fox, Renault Twingo, etc... qui sont effectivement conçues pour un usage strictement citadin et rechigneront à emprunter les grands axes sur de longues distances (quoique). Et de l'autre des citadines plus grandes et polyvalentes, qui peuvent tout à fait servir de voiture principale, tant que l'on n'a pas une famille nombreuse... On peut citer la Renault Clio, la Peugeot 208, La Citroën C3, la Fiat Grande Punto, la VW Polo, etc...
En tout cas cette catégorie connaît un grand intérêt de la part des acheteurs, car elle comporte des modèles éligibles au bonus écologique, de moins en moins toutefois avec les nouveaux barèmes de 2014.

Si vous êtes intéressé par l'achat d'une citadine, Caradisiac vous conseille :
  • Les Citroën Saxo/ Peugeot 106 : pour les petits budgets. Ce sont deux cousines qui partagent les mêmes plateforme, moteurs, organes mécaniques. Seules les carrosseries et intérieurs diffèrent. Le niveau de fiabilité est très élevé, même avec de gros kilométrages, et surtout avec le 1.5d. Le confort remarquable pour de petites citadines. Par contre l'équipement est souvent un peu pauvre, et il ne faut pas hésiter à monter en gamme pour trouver la direction assistée ou l'ABS. Les prix sont en tout cas très abordables, car elles commencent aujourd'hui à dater. Idéal pour débutant ou deuxième voiture.
  • La Kia Picanto : on n'y penserait pas instinctivement, mais cette puce coréenne a de sérieux atout dans sa manche : des prix plancher, des prestations tout à fait actuelles, et même une fiabilité exemplaire. La deuxième génération, plus chère car plus récente, est un must dans la catégorie et sa fiabilité semble également sans reproche.
  • La Fiat Panda : oubliez pour toujours la première Panda. La deuxième génération joue en effet dans un tout autre registre. Elle est moderne, pratique, ludique, pétillante, économique et fiable. Pour un budget d'environ 6 000 €, vous pouvez vous offrir un modèle 2010, voire 2011, en essence ou en diesel (dans ce cas ce sera plutôt de 2009), ce dernier étant très recommandable. Les kilométrages seront inférieurs à 30 000 km en essence et 60 000 km en diesel.
  • La Toyota Yaris : pas mal de rappels pour cette petite japonaise (toujours fabriquée à Valencienne…), mais du coup, aucun soucis grave à déplorer. Elle est très économique, les pièces d'usure ont une longévité bien supérieure à la moyenne. Même si elles sont plus chères, c'est rentable. La troisième génération est encore un peu chère mais les premières ont maintenant bien décoté. Elle est en plus disponible en version hybride, qui en fait une citadine d'autant plus économique à l'usage.
  • La Nissan Micra jusqu'en 2003 : une Nippone à la réputation de robustesse loin d'être usurpée. Elle n'a en effet jamais été affectée d'aucun défaut grave et récurrent. Et ses prestations étaient à l'époque de sa sortie tout à fait comparables aux meilleures françaises. Et le budget, d'achat et d'entretien, est tout petit. Depuis 2003 elle est moins recommandable, mais le redevient avec la toute dernière génération, qui ne dispose que de fiables (et sobres) moteurs essence.
  • La Honda Jazz : elle a inauguré avec la Yaris Verso et le Meriva le concept de "minispace". La Jazz est une auto diablement homogène, spacieuse, et fiable. La première génération est désormais très abordable, et la seconde très aboutie, mais un peu plus chère (et disponible en version hybride).
  • La Renault Twingo 2 : plus mature que la première génération, plus confortable, mieux insonorisée et disposant enfin de moteurs diesels efficaces et sobres, elle est est un excellent choix. D'autant que son coût d'utilisation est très faible (assurance, entretien, prix des pièces) et sa fiabilité remarquable.
  • La Renault Clio 3 : l'archétype de la citadine polyvalente. Ses prestations sont presque dignes de la catégorie supérieure. Elle est en tout cas très homogène et rencontre moins de soucis de fiabilité que la Clio 2, surtout en versions essence. Et avec l'arrivée de la Clio 4, les prix vont devenir de plus en plus intéressants sur le marché.
  • La Skoda Fabia : première ou deuxième génération, c'est du tout bon. Les prix intéressants en neuf donnent des occasions très abordables. La fiabilité, si elle n'est pas parfaite (elle hérite des soucis de la Polo, reposant sur une base et des moteurs identiques), laisse quand même de la tranquillité aux propriétaires. Son gabarit lui permet une grande polyvalence tandis que sa sobriété rattrape un peu un coût d'entretien au-dessus de la moyenne.

La liste n'est pas exhaustive mais vous avez ici une sélection de ce qui se fait de mieux en terme de rapport prix/prestations/fiabilité.

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    Par Anonyme le 25 Février 2008 à 16h21

    et les petites Lancia ?????????????

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    Par Anonyme le 10 Mars 2008 à 19h04

    et les Daihatsu ?  J'ai une YRV, un petit bijou, nerveux , économique (mesuré : 6 litressur route à 120/130, 7 à 7.5 en ville) très spacieux (j'ai aussi un Subaru Forester, qui n'offre pas plus de place) et gros avantage, très grande garde au toit, appréciable pour les très grands dont mon fils, près des 2m, rien à voir sur ce point avec les concurrentes que j'ai pu essayer. Et ultra fiable, zéro problème en 80.000km

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    Par Anonyme le 10 Mars 2008 à 21h33

    Bonjour   Que pensez vous de la Hyundai Getz 1.5CRDI ? en effet j'ai eu un coup de coeur pour ce modèle mais je ne connais pas trop le rapport qualité prix mais comme on eput en trouver à petits prix et avec peu de km ? Merci de vos réponses.

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    Par Anonyme le 09 Avril 2008 à 12h36

    La daihatsu trevis est la meilleure. De plus elle ressemble énormément à une vraie mini modernisée et avec 4 portes. C'est infiniment mieux et plus respectueux de la vraie mini que le monstre de BMW qui dénature complètement l'original.

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    Par Anonyme le 09 Avril 2008 à 15h03

    N'oublions pas la MATIZ, c'est une voiture du gabarit de la twingo (plus longue de pas grand chose), la C1,... mais 5 places. Et fiable en plus de ca! (par experience : j'ai eu les 2)

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    Par Anonyme le 14 Avril 2008 à 13h27

    A découvrir également la MAZDA 2 II qui est  fabriquée à Hiroshima au Japon. C' est une auto diablement bien dessinée ! Si vous souhaitez vous démarquez, c'est la voiture qu'il vous faut ! Seul regret, le délai pour la faire venir, sinon la fiabilité légendaire de la marque associé à un moteur nerveux et à un poid plume, devrait lui permettre de faire merveille sur les routes françaises. Allez faire un tour sur le site www.mazda.fr pour admirer la voiture ZOOM ZOOM !

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    Par Anonyme le 29 Avril 2008 à 02h02

    LA TREVIS !!!!! GENIALE!!!!!:bien:

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    Par Anonyme le 12 Mai 2008 à 16h01

    et la materia!!!!!!! quelle geulle!!!!!

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    Par Anonyme le 19 Mai 2008 à 14h06

    Les petites citadines rechigneraient à prendre les grands axes routiers ? perso ,jamais vu une twingo faire la gueule sur l'autoroute ou la route... N'est-ce pas plutôt les journalistes et les acheteurs qui rechignent à faire preuve d'indépendance d'esprit et répétent ou gobent bêtement ce que les constructeurs leur dictent  ? si les voitures sont segmentées en "citadines", familiales ou je ne sais quoi encore c'est uniquement pour des raisons marketing. J'en ai un peu marre d'entendre ce discours débile de vendeur à 2 euros selon lequel une citadine serait faite pour faire de la ville, une routière pour faire de la route et un 4x4 pour la campagne. Dans les faits on sait très bien que les conducteurs de 4x4 se déplacent la plupart du temps en ville et on se fait fréquemment doubler par des twingo ou des mini sur l' autoroute.

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    Par Anonyme le 19 Mai 2008 à 18h14

    Et la vaillante petite Logan?... cette mal aimée de l'automobile se révèle pourtant être une concurrente assez redoutable dans bien des domaines et il serait intéressant d'y prêter un peu plus d'attention...

    Alerter Répondre

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