Chevrolet remplace les cordons de recharge de certaines Volt
Le 27 Mars 2012 à 22h00 15 réactions
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FermerDes Volt crash-testées s'embrasent : GM veut rassurer à tout prix
La polémique enfle aux USA après que 2 exemplaires de la Chevrolet Volt se sont embrasés suite aux crash-tests organisés par la NHTSA, l'organisme en charge de la sécurité des automobiles aux Etats Unis. General Motors tente à tout prix de rassurer sa clientèle en annonçant qu'elle offre la location de n'importe quel modèle de sa gamme (Corvette inclus) aux propriétaires de Volt. Mieux, GM rachètera les exemplaires des clients inquiets !
On sait qu'aux USA, les problèmes de sécurité concernant l'automobile peuvent prendre des proportions incroyables. On se souvient des soucis de pédale de frein de Toyota ou de SUV Ford trop vite sur le toit. Chevrolet qui joue gros avec sa Volt a bien compris que les incendies spontanés qui ont détruit 2 autos dans le parc où elles étaient stockées après avoir été crashtestées par la NHTSA trois semaines auparavant pouvaient lui causer beaucoup de tort. D'ailleurs, un incendie qui a ravagé une maison entière ayant pris naissance dans un garage où était garée une Chevrolet Volt (illustration) a très vite été attribué à l'auto sans aucune preuve. Les premiers éléments de l'enquête semblent montrer que le chargeur de l'auto en fonction à ce moment n'est pour rien dans l'incendie mais le doute et la suspicion sont là.
Le problème des incendies de la NHTSA sont différents car concernant des voitures accidentées. Il se situe au niveau des batteries dont le protocole de prise en charge après ce genre d'évènement demande à être précisé. GM travaille avec la NHTSA pour apporter toutes les réponses à un problème qui existe réellement et qu'ils ne cherchent pas à masquer. Mais logiquement, sur le plan commercial, la firme doit faire face à la méfiance qui s'installe et met le paquet pour rassurer les plus de 6000 clients ayant déjà acheté une Volt.
Ainsi, GM a indiqué que pendant la durée de l'enquête de la NHTSA, Chevrolet était en mesure de prêter gratuitement une auto de la marque (Camaro et Corvette inclus) aux propriétaires de Volt inquiets. Mieux, le boss Dan Akerson a même affirmé que pour garder la confiance des premiers acheteurs qu'ils considèrent pionniers, il était disposé à racheter leur Chevrolet Volt s'ils étaient trop préoccupés par l'enquête de l'organisme de sécurité.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Hybride ; Pratique ; Sécurité ; Incendies ; Batteries lithium-ion ; Volt ; Chevrolet ; Volt ; Grande Berline ; General Motors ;
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Par paulobzh le 02 Décembre 2011 à 11h05
Cool, pour rouler en Corvette, il faut acheter une volt....
Par Anonyme le 02 Décembre 2011 à 11h28
Et voilà la psychose commence à s'installer
Vu l'état de la voiture après crash-test et si ça arrivait sur la route, la Volt partirait en épave et brûlerait PEUT-ETRE dans une casse.
Quant à faire l'amalgame avec la maison qui a brûlé apparement sans l'aide de la Volt... ça me rappelle la polémique autour de Toyota qui a débouché sur une conclusion murmurée: " désolé mais on a des américains trop cons pour conduire vos voitures. Sans rancune et ne recommencez pas!!"
Par Anonyme le 02 Décembre 2011 à 12h07
C'est marrant mais quand c'est des leaf qui prennent feu là on n'a pas d'article... http://politiken.dk/poltv/nyheder/indland/ECE1111492/elbil-satte-passagerskibet-i-brand/
Par Anonyme le 02 Décembre 2011 à 13h50
Forcément que si le châssis est endommagé, les cellules de batteries vont se retrouver en court-circuit, et vu les courants autorisés, ca chauffe vite.
Avec des batteries Lithium, ça pardonne pas, déjà que la charge de celles-ci peut être problématique dans certains cas...
Par Anonyme le 02 Décembre 2011 à 15h11
ca chauffe pas si vite, 3 semaines !
Par tihouss le 02 Décembre 2011 à 15h29
Et, euh, au hasard, les réservoirs des voitures "thermiques" ça prend jamais feu ? Je dis ça mais j'aime pas du tout vos cacahuètes électriques hein.
Par Grey Gun le 02 Décembre 2011 à 21h46
Comme c'est GM ça ne fera pas les gros titres contrairement a "l'affaire Toyota" qui n'était en fait qu'une histoire de protectionnisme ricain
Par CitronPresse le 03 Décembre 2011 à 06h53
ahahahah faut arrêter un peu de cracher sur les ricains c'est marrant votre haine du méchant ricain vous êtes ridicules XD
Par Anonyme le 04 Décembre 2011 à 08h50
bonjour,
tout de même, trois semaines après le crash, il n'y a pas de quoi s'affoler.
Ce que ne dit pas l'article et qui me rassurerait pas vraiment c'est: est-ce que l'auto ne risque pas de se transformer en chaise électrique après un accident.(tant qu'ils ne la fabriquent pas au Texas...)
Par Anonyme le 05 Décembre 2011 à 11h00
@8h50: Non, pas possible de se transformer en chaise electrique comme tu dis ==> Voir les régime de neutre en électricité ...