Pour satisfaire aux normes européennes d’émissions et parce qu’ils ont de plus en plus de mal à récupérer (prix très élevés, absence d’accord de coopération…) des moteurs diesels provenant de marques européennes, les constructeurs chinois se décident à produire leur propre moteur diesel.

C’est le cas de SAIC qui pour propulser sa berline Roewe (ex Rover 75) a lancé la construction de son premier bloc gazole. Celui-ci est basé sur une mécanique de l’ancienne Rover 75 (V6 2,5l) et développé en coopération avec la société anglaise Ricardo spécialiste en ingénierie. Il équipera dés le milieu de l’année la berline Roewe, un modèle qui après sa commercialisation dans l’Empire du Milieu devrait être exporter vers l’Europe en 2009 ou au plus tard 2010. A condition toutefois que les homologations des voitures produites par SAIC soient couronnées de succès, les constructeurs chinois (Brilliance, Landwind…) connaissant beaucoup de problèmes à ce sujet…

Lire aussi