Le guide Caradisiac : toutes les promos d'avril des constructeurs
Le 12 Avril 2012 à 09h00 39 réactions
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FermerLes beaux jours reviennent : quel cabriolet faut-il acheter ?
En même temps que remontent les températures, grandissent souvent chez les acheteurs les envies de grand air. Il est donc temps pour les cabriolets de sortir de leur longue période d'hibernation, et de sortir le bout de la calandre, pour faire profiter leurs conducteurs des premiers chauds rayons du soleil. L'aurez-vous remarqué, en automne et en hiver, le marché du cabriolet est on ne peut plus atone. C'est en ce moment qu'il se réveille lui aussi, avec les cotes mi-closes.
Et il faut maintenant se dépêcher pour faire de bonnes affaires, avant que les prix n'aient repris trop du poil de la bête, comme ce sera le cas dans 1 mois ou 2, lorsque l'été sera là. Nous sommes juste à la période charnière, ou la demande n'est pas encore trop importante, et ou l'offre commence à se réveiller.
Bon, alors cette année ce sera un cabriolet. OK. Oui, mais lequel ? Pas facile de faire son choix parmi l'offre aujourd'hui pléthorique dans cette catégorie. Une capote en toile ? Un toit rétractable en dur ? Un petit gabarit, un gros ? Un pépère, un sportif ? A chacun ses priorités. Caradisiac a donc décidé de sélectionner pour vous les meilleurs choix dans l'ensemble de la catégorie, mais aussi de vous donner des conseils sur les points importants à vérifier lors de l'achat de ces voitures un peu particulières. Un panorama non exhaustif bien sûr…
Sommaire de l'article
Mots clés :
Guide fiabilité ; Actu occasion ; Pratique ; Conseils d'achat ; achat ; Golf 4 Cabriolet ; Volkswagen ; Golf ; Cabriolet ; 206 Cc ; Peugeot ; 206 ; Cabriolet ; Mx5 ; Mazda ; Mx5 ; Cabriolet ; S2000 ; Honda ; S2000 ; Cabriolet ; Punto Cabriolet ; Fiat ; Punto ; Cabriolet ; Micra 3 C+c ; Nissan ; Micra ; Cabriolet ; Astra H Twintop (3e Generation) ; Opel ; Astra ; Cabriolet ; C70 (2e Generation) Cabriolet ; Volvo ; C70 ; Cabriolet ; C70 Cabriolet ; Volvo ; C70 ; Cabriolet ; Serie 3 E46 Cabriolet ; Bmw ; Serie 3 ; Cabriolet ; A4 (2e Generation) Cabriolet ; Audi ; A4 ; Cabriolet ; 911 Type 997 Cabriolet ; Porsche ; 911 ; Cabriolet ; 911 Type 996 Cabriolet ; Porsche ; 911 ; Cabriolet ; 911 Type 993 Cabriolet ; Porsche ; 911 ; Cabriolet ; 911 Type 964 Cabriolet ; Porsche ; 911 ; Cabriolet ; 911 Type 911 Cabriolet ; Porsche ; 911 ; Voiture Ancienne ;
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Par Anonyme le 23 Avril 2008 à 12h57
Et le SLK c'est de la DAUBE ???? :lol:
Par Anonyme le 23 Avril 2008 à 14h55
Pour info, la punto cab n'a pas un moteur de 1400cm3 de cylindré mais il s'agit du 1.2 16v de la punto sporting développant 86cv et il est vrai que ca marche vraiment tres bien.
Par Anonyme le 23 Avril 2008 à 15h18
Bonjour, Non le SLK n'est pas de "la daube"... je vous rassure, mais bon, il faut bien faire une sélection. Et bien sûr que cette sélection n'est pas exhaustive... D'autres cabriolets sont excellents dans l'absolus, et tous sont évidemment "le meilleur" pour celui qui le conduit... Merci Daxou pour la précision sur la motorisation de la Punto, je corrige de ce pas, erreur d'inattention...
Par Anonyme le 24 Avril 2008 à 00h09
Sur l'article qui parle de la golf iv cabriolet, vous vous etes trompé en expliquant le subtile melange entre la version III et la version IV c'est le tableau de bord de golf III ! pas celui de la IV .voila je tenais a le dire car justement c'est bien dommage que le constructeur n'ait pas fait l'effort de le faire...
Par Anonyme le 24 Avril 2008 à 00h23
je voulais par ailleur acquerir une 206 cc j'ai deux questions particulieres les deux motorisations sont t'elles fiable ? vous dites que la 206 a connu des problemes d'etancheitées, a partir de quelle année le probleme a t'il été éradiqué ? merci
Par Anonyme le 24 Avril 2008 à 17h11
Bonjour, Merci Terrana pour ces précisions, c'est corrigé. Pour la 206 CC, le 2.0 est le plus fiable. Le 1.6 peut avoir des soucis de joint de culasse, mais c'est rare. Les soucis d'étanchéité ont été résolus au fur et à mesure par les concessionnaires, mais on peut considérer qu'à partir de 2003, il n'y a plus de soucis. Mais même un modèle 2001 mis à niveau correctement ne posera plus de soucis. Cordialement
Par Anonyme le 01 Mai 2008 à 12h59
bjr, je serai tenté par la FORD FOCUS CC. mais le problème d'étanchéité du toit escamotable est - il réglé ? je n'ai pas pu avoir de nouvelles de cette anomalie. qu'en est-il aujourd'hui? merci
Par Anonyme le 05 Mai 2008 à 11h25
J'aurais bien mis la MG TF dans les cabrios à part ;o)
Par Anonyme le 05 Mai 2008 à 19h53
n'oubliez pas le Spider ALFA même et surtout ancienne série par ex en V6 moteur fabuleux et véhicule vraiment attachant , d'une ligne hors norme pas du tout démodée (pour moi c'est comme rouler en voiture ancienne ..mais aux caractéristiques tt à fait modernes : suspension, freins, moteur bien sûr à part l'aspect consomm et pollution (mais faut s'en servir comme auto de week-end et de vacances et rouler en fiat panda le reste du temps...)
Par Anonyme le 09 Mai 2008 à 23h10
Tout à fait d'accord avec vous "jundt" pour l'Alfa Spider. Il est même dommage qu'Alfa Romeo et à cause des nouvelles normes anti-pollution, a du arrêter la production de son fabuleux V6 Arese... Actuellement propiétaire d'une Alfa GT, ma future acquisition se tournera vers le dernier Spider d'Alfa. Très beau cabriolet à toile d'une ligne magnifique signée Pinin Farina sur la base du coupé Brera passé entre les mains de Guigiaro... Que de designer connu pour cette marque si injustement boudée par les automobilistes français...