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Marque |
Modèle |
Pourcentage d’échec
à la visite initiale du
|
Honda |
Logo |
3,56 |
Toyota |
Yaris |
3,97 |
Renault |
Twingo |
5,12 |
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à la visite initiale du
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Toyota |
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3,97 |
Renault |
Twingo |
5,12 |
Volkswagen |
Polo IV |
5,15 |
Daitatsu |
Sirion |
5,39 |
Opel |
Corsa III |
5,83 |
Suzuk |
Ignis |
5,91 |
Audi |
A2 |
6,45 |
BMW |
nouvelle Mini |
6,5 |
Peugeot |
206 |
6,58 |
VW |
Lupo |
6,72 |
Suzuki |
Swift |
6,88 |
Seat |
Arosa |
7,07 |
Opel |
Agila |
7,08 |
Ford |
Fiesta IV |
7,15 |
Renault |
Clio II |
7,61 |
Lancia |
Y |
8,08 |
Smart |
Smart |
8,1 |
Ford |
Ka |
8,35 |
Fiat |
Panda |
8,42 |
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Par Anonyme le 03 Mars 2011 à 23h04
L'almera mérite bien sa position ! Que du solide cette voiture ! 356 000 kms aujourd'hui, et seulement une durite de changé et un échapement, Made in JAPAN !
Par Anonyme le 03 Mars 2011 à 23h14
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Il est sur que les marques japonaises sortiront toujours du lot, mais seulement lorqu'elle sont construie au japon, sinon, eu europe, elles sont au niveau des véhicules européens !