Lors des discussions qui ont amené PSA et GM à s'allier, il était question de plusieurs partages de plateforme dans différents segments automobiles. Certains commencent à se mettre en place comme celui du futur C3 Picasso dont on a appris récemment qu'il sera construit en Espagne avec l'Opel Meriva chez General Motors sur une base PSA mais d'autres ont du plomb dans l'aile.

Alors que se tiennent des discussions avec le Chinois Dongfeng, PSA a indiqué aujourd'hui que « le projet de développement d'une plateforme du segment B commune avec GM faisait actuellement l'objet d'un réexamen, de même que les dispositions correspondantes de l'accord de développement, ce qui pourrait conduire à une révision à la baisse du montant annoncé des synergies annuelles à moyen terme (1 milliard d'euros pour PSA). »

Un responsable du groupe français a précisé que le modèle économique envisagé au départ apparaît difficile à atteindre mais que cette remise en cause ne concerne ni les discussions avec Dongfeng (concernant l'Asie et la Chine) ni les autres volets du partenariat avec General Motors. Il n'en reste pas mois que la grande Alliance avec General Motors et Opel perd de sa substance avec cette annonce, la faute en revenant apparemment à l'Américain selon certaines sources.