En présentant sa Peugeot 206 CC en 1998, Peugeot s’est-il douté qu’il allait complètement transformer la catégorie des cabriolets. Le prix attractif de ce modèle allait lui permettre de connaître une belle carrière, si belle que de nombreux autres constructeurs se sont engouffrés dans le secteur.

Aujourd’hui, la plupart des marques généralistes possèdent un ou plusieurs modèles dans leur gamme*. Dans les prochains mois ou tout prochains jours, l’arrivée des Volkswagen Eos, Ford Focus Coupé-Cabriolet, Mitsubishi Colt CZC, Volvo C70, etc., devrait contribuer à animer le marché. Demain, on parle d’autres modèles plus ou moins haut de gamme. Ainsi dans le haut du panier, on trouvera en 2007 la BMW Série 3 Coupé-Cabriolet (sur base du modèle Coupé qui seralancé en septembre prochain), Maserati pourrait également sortir un modèle à pavillon articulé. Moins prestigieux mais tout aussi intéressant, Hyundai devrait dévoiler sur la base de la future génération de son Coupé (prévu pour 2007) une version à toit rigide rétractable, Kia songerait également à produire un modèle de ce type, Peugeot présenterait en avant-première au Mondial 2006 la 207 CC, la nouvelle génération de Volkswagen Polo connaîtra également un dérivé CC… On a en revanche moins de chance de voir une Peugeot 407 CC. Heuliez concepteur du prototype Macarena présenté à Genève n’a semble-t-il pas trouvé un écho favorable auprès des gens de Sochaux. Quant à la Fiat Grande Punto Coupé-Cabriolet, il semble que pour des raisons financières, la marque italienne remise le projet. Elle se concentre en revanche sur celui de la Lancia Fulvia Coupé-Cabriolet qui grâce aux investissements promis par Bertone a beaucoup plus de chance de voir le jour.

*Rappelons à ce sujet que si Peugeot (grâce à l’innovation de Monsieur Georges Paulin) a pu le premier doter une auto (401, 601 puis 402 Eclipse) d’un toit rigide articulé dans les années 30, c’est Mercedes avec sa SLK première du nom (1996) qui a remis cette technique au goût du jour, avant que Peugeot et sa 206 CC, ne la popularise.

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