Bonne nouvelle : les prix des carburants diminuent
Le 25 Avril 2012 à 12h00 26 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerLes distributeurs doublent leur marge : nouveau record pour le prix de l'essence
Les relevés hebdomadaires publiés par la Direction Générale de l'Énergie et du Climat (DGEC) se suivent et se ressemblent : à nouvelle semaine, nouveau record du prix de l'essence sur fond des habituelles « tensions politiques dans le monde arabe ». Légère nuance cependant cette fois-ci : le gazole reste stable, voire baisse légèrement, et les distributeurs ont augmenté leur marge sur le super.
La semaine dernière, le prix moyen du litre de Sans Plomb 95 et du Sans Plomb 98 s'échangeait respectivement contre 1,5469 et 1,5849 euro, un nouveau record historique pour les deux. Pour mettre ces chiffres en perspective, ils étaient à 1,5383 et 1,5752 euro la semaine précédente, et à 1,5057 et à 1,5417 euro le 8 mars dernier. En prenant un peu plus de recul, les prix ont augmenté de 60% en un an et demi.
Mais le gazole semble rechigner de son côté à atteindre son record de mai 2008 à 1,4541 euro puisque le carburant préféré des Français a baissé de... 0,0006 euro, à 1,3596 euro le litre en moyenne la semaine dernière.
« Un retour à la normale » selon l'UFIP
C'est toutefois « un retour à la normale » selon Jean-Louis Schilansky, le président de l'Union Française des Industries Pétrolières qui estime que les marges de début avril était « anormalement basses », en rappelant que la marge nette des distributeurs est « de l'ordre de 1 centime par litre » une fois tous les frais déduits.
Parallèlement, la marge brute du gazole a légèrement baissé, ce qui explique la tendance identique pour le prix à la pompe.
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
Par Anonyme le 03 Mai 2011 à 12h21
Le prix des carburants à la pompe en 2011 c'est simplement du banditisme légalisé. Inadmissible! L'automobiliste qui doit utiliser sa voiture pour se rendre au travail est pris pour une proie facile. A côté de la faiblesse du réseau des transports en commun des zones péri-urbaines ou rurales, voir de leur absence mais aussi le coût pour l'usager, lorsqu'ils exisent, font que la nécessité d'utiliser la voiture fait de nous des vaches à lait.
Par Anonyme le 03 Mai 2011 à 12h28
.........bref la façon parfaite de dégouter l'automobiliste de l'essence, une façon peut êtres de forcer la main pour supprimé quelques pompe à essence supplémentaire en les remplaçants par des pompes à Gazol et ainsi vendre en masse
Par Anonyme le 03 Mai 2011 à 12h30
En réponse à : Anonyme (voir le message)
....ne rentre pas trop dans ce type de commentaire, certain trouverons bien a dire que si tu n'a pas les moyens achète pas de bagnole.....
Par Anonyme le 03 Mai 2011 à 12h34
Et comme tu n'a pas de bagnole.... pas besoin de bosser le RSA est la pour ca...
Par Anonyme le 03 Mai 2011 à 13h07
En réponse à : Anonyme (voir le message)
....ouaich les comiques sont de sortie
Par scorpion06 le 03 Mai 2011 à 13h25
Automobiliste vache à lait ce n'est pas nouveau...
L'Etat et les collectivités territoriales (département+région) se partagent le gâteau.
Ajoutons à cela une TVA calculée sur un impôt (Ah non ! Pardon, la TIPP n'est pas un impôt, c'est une taxe... Ah Ah Ah !)...
Et je rejoins totalement le commentaire de 12H21... Dans les zones où le transprt en commun est inexistant, bien obligé de rouler...
Remarque, bientôt peut être dans les campagnes verrons nous ressurgir du fond des granges les attelages et les chevaux...
Total écolo ça... Ils se contentent d'avoine et d'eau... (Finalement comme le Français qui, parait il, "est un veau"...)
Par Henri67 le 03 Mai 2011 à 13h42
putain de mazout de merde
Par toto1886 le 03 Mai 2011 à 13h47
Technique traditionnelle: on reduit la marge sur le gazole pour se rattraper sur le SP.
Marrant qu'on ne parle jamais de la sous-consommation de brut au Japon....
Par Anonyme le 03 Mai 2011 à 14h02
Il ne faut pas oublier que le plus grand voleur reste l'etat.(env 80% de taxes)
A quand une harmonisation des taxes entre l'essence et le diesel.
Il est anormal que le diesel soit moins cher.
Gardons a l’esprit qu'il faut plus de brut pour faire un litre de diesel qu'un litre d'essence (masse volumique 750+/-20 kg/m3 contre 840+/-20 kg/m3) ce qui rend en verite les diesels bien moins economes en carburant que ce que les fabricants veulent nous faire croire et je fais abstraction de la pollution liee au diesel (entre autre http://www.afsset.fr/index.php?pageid=415&newsid=486&MDLCODE=news)
Par Anonyme le 03 Mai 2011 à 15h23
taxez les mazouteux qui puent et qui roulent bcp plutôt que de faire chier les gens qui roulent encore au SP parcequ'ils aiment l'automobile !!!
faites payer ceux qui polluent tous les matins dans les embouteillages quand ils crèveront la dalle ils arreterons de prendre la voiyure et on sera bien peinards !!!