Pour en savoir plus sur Abarth 500 C (2e Generation)
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FermerLes essais de Soheil Ayari : Abarth 500 C Esseesse
Le retour de la Fiat 500 est un indéniable succès commercial. Sa déclinaison sportive, l’Abarth 500, a également de sérieux arguments à faire prévaloir mais que vaut le pot de yaourt affublé du kit Esseesse fort de 160 ch. Réponse avec notre pilote, Soheil Ayari sur le circuit de la Ferté Gaucher.
Taux d'émission de CO2 :
NC NC
Début de commercialisation du modèle :
Non communiquée
Craquante, séduisante, les qualificatifs ne manquent pas pour définir la Fiat 500 et elle a tout de suite conquis le cœur des citadins et des femmes. Ceux qui en veulent toujours plus pourront trouver leur bonheur avec la renaissance du mythique scorpion Abarth développant 140 ch. Et pour les plus exigeants, il existe même un kit dénommé Esseesse qui pousse la puissance à 160 ch et c’est justement cette version ultime dans sa déclinaison découvrable (si on ne tient pas compte de la Tributo Ferrari) que nous avons décidé de mettre entre les mains de Soheil Ayari, notre pilote maison.
Dès le premier coup d’œil, on ne peut tomber que sous le charme de cette 500 C Esseesse notamment notre modèle d’essai avec sa teinte bicolore Gris Piste / Gris Campovolo. Petit rappel du contenu du kit Esseesse qui comprend les jantes 17 pouces blanches ou titane, des freins à disques percés avant et arrière, un filtre à air spécial conçu par BMC, quatre capteurs de pression, des pneus haute performance mais surtout une préparation moteur qui permet de gagner 20 ch mais également du couple (env 20 Nm) pour bénéficier en mode sport de 230 Nm. Alléchant d’autant plus que la belle nous gratifie d’une sonorité envoutante grâce à l’échappement Record Monza (option à 1 300 €).L’habitacle est de très bon goût avec des sièges sport en cuir, un volant et un pédalier sport, ainsi qu’une boite automatique avec palettes au volant.Dernier détail qui a son importance : le prix. Comptez 25 000 € pour une Abarth 500 C Esseesse de base. Notre modèle d’essai était pour sa part facturé 29 436,04 €
Mais est ce que le plumage vaut le ramage? L’avis de Soheil Ayari….
« Cette Abarth 500 C Esseesse n'est pas une vraie sportive »
L'avis complet de Soheil Ayari sur l'Abarth 500 C Esseesse
Un tour chrono embarqué avec Ayari
REMERCIEMENTS
Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.
Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris vous propose de multiples animations dans un environnement privilégié dont des stages de pilotage.
Tel : 01 64 65 92 12 .
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Mots clés :
Nouveautés ; Les essais de Soheil Ayari ; 500 C (2e Generation) ; Abarth ; 500 ; Cabriolet ;
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Par st-225 le 31 Mai 2011 à 11h34
C'est pas une critique, mais pourquoi faire à chaque fois 3, 4, voir plus d'articles pour un seul et même sujet ?
Par Anonyme le 31 Mai 2011 à 11h54
pour générer du flux, du clic et de la pub (certains diront pour bien détailler et donner tous les détails)
Par Anonyme le 31 Mai 2011 à 12h36
Complétement d'accord avec ST-225, plus ça va, moins je lis, moins je clique...
A trop vouloir en faire... je finirai par aller voir ailleurs
Par Anonyme le 31 Mai 2011 à 12h41
C'est vrai qu'afficher 4 fois la même chose sur la même page, c'est prendre un peu les gens pour des imbéciles
.
Par d4rkside le 31 Mai 2011 à 13h25
je pense que c'est pour plus tard et leur système d'archivage automatique ?
Par Anonyme le 31 Mai 2011 à 14h26
Le pigeon bobo "urbain" et "sportif" ne pourra pas résister à cette Abarth créée spécialement pour lui ! 30.000 euros ça fait cher le pot de yaourt mal fini et pas sportif pour un sou !
Par Olivier Pages le 31 Mai 2011 à 14h35
Bonjour à tous
La multiplication des articles que vous critiquez est un mal dont nous avions conscience qui est dû à notre outil de publication. Une modification est actuellement à l'étude.
Pour les prochains numéros de notre rubrique, je vous rassure la RS3 et la BMW 1M font partie des prochains modèles qui seront essayés par Soheil.
Cordialement
Olivier Pagès
Par xtamy_r le 31 Mai 2011 à 15h47
Et le pied sur le pare choc il est vraiment nécéssaire ?? ...
Par Anonyme le 31 Mai 2011 à 16h39
En réponse à : Anonyme (voir le message)
"Et le pied sur le pare choc il est vraiment nécéssaire ?"
Oui...il a dompté la bête et pose donc pour la photo.
@Olivier Pagès: merci d'avoir pris en compte nos remarques et le temps de répondre. Vivement la modif :)
Par impala le 31 Mai 2011 à 18h18
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Pourquoi les types qui on deux neurones dans le cerveaux se sentent toujours obliger de poster. Garde ta vulgarité et tes parties pris pour toi. Heureusement qu'il y a d'autres alternatives aux autos Allemandes.