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3. Les fiches techniques respectives
Citroën Grand C4 Picasso |
Ford S-Max |
|
Longueur (en mètre) |
4.59 |
4.77 |
Largeur (en mètre) |
1.83 |
1.88 |
Hauteur (en mètre) |
1.66 |
1.66 |
Volume du coffre mini (en litre) |
208.00 |
285.00 |
Volume du coffre max (en litre) |
1951.00 |
2000.00 |
Poids à vide min (en kg) |
1510.00 |
1530.00 |
Poids à vide max (en kg) |
1620.00 |
1677.00 |
Equipement de base |
Régulateur/limiteur de vitesse
Climatisation automatique bizone
Parfumeur d’ambiance
7 airbags
Ordinateur de bord
Frein de stationnement électrique
Allumage automatique des phares
Modubox isotherme
Projecteurs bixénon directionnels
Aide au parking AV et AR avec mesure de la distance
|
Climatisation automatique bizone
7 airbags
ABS, ESP, EBA
Ordinateur de bord
Régulateur de vitesse
Allumage automatique des phares
|
Moteurs Essence |
1.8 i 16v 127 ch
2.0 i 16v 143 ch
|
2.0 145 ch
2.5 TC 220 ch
|
Moteurs Diesel |
1.6 HDi 110 ch
2.0 HDi 138 ch
|
1.8 TDCi 125 ch
2.0 TDCi 140 ch
|
Prix min |
21200 |
25400 |
Prix max |
30550 |
30800 |
Vitesse max (en Km/h) |
||
De 0 Ã 100 (en seconde) |
Sommaire du comparatif
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; S-max ; Ford ; S-max ; Monospace ; Grand C4 Picasso ; Citroen ; Grand C4 Picasso ; Monospace ;
Par Anonyme le 05 Avril 2011 à 04h21
Bizarrement, avant même d'avoir lu la totalité du test, je me doutais que le picasso serait vainqueur (normal c'est français..) alors que ce dernier est inférieur au Ford S-Max sur bien des points...Je parle en connaissance de cause car j'ai eu les 2 modèles. Quand vous dites que le S-max n'est pas aussi riche en équipement, je ne suis pas d'accord avec vous car à l'exception du pare-brise panoramique, le Ford possède également toutes ces équipements...De plus, vous affirmez qu'esthétiquement le picasso est vainqueur, oui si on aime les plastiques qui ternissent au fil du temps. Et la finition, je n'en parle pas...
De plus, en 6 mois de temps, mon picasso a du passer 3 mois au garage alors que j'ai mon S-Max depuis un an et jamais de problème..
Pour moi, citröen conserve son image de voitures de papy...
Par Anonyme le 23 Juin 2011 à 19h15
Bien dit ,ma femme en poscede un et ilrebondit dans les bosses,la direction floue donne un mauvais ressenti,la boite auto un veau pas fiable est lente sans pouvoir exploiter le moteur!qui cosomme 9.5en ville.Enfin,si vous aimez conduire ce qui devient rare,le smax est bien plus agreable et sportif,le picasso n'est bien que sur autoroute vers 145kmh,et il ne vieilliera pas bien dans le temps!
Par Anonyme le 19 Janvier 2012 à 15h26
Qu 'est ce qu'ils peuvent être chauvins!C'est quand même byzarre: il se vend plus de smax que d'espace IV en europe, tous nos voisins européens sont plus débiles que nous?Ce qui est totalement ahurissant dans ce comparatif c'est qu'ils ne veulent surtout pas parler de l'esthétique des deux véhicules (chose primordiale lors de l'achat d'une voiture) et c 'est là où le bas blesse avec le c4.Tous les monospaces du marché ressemblent à des camionnettes sauf le s max...Je possède un smax et franchement je préfère plutôt me couper un bras que de rouler dans une autre voiture.Auparavant je conduisait une petite voiture de sport et pourtant l'agrément de conduite de mon smax ne m'a pas déboussolé, c'est dire ...Le chauvinisme et le manque d'objectivité des français est à se tordre de rire... quand on sait qu'en france le constructeur n°1 c'est renault: le design est aussi moche qu'une corééenne, les designers doivent tous être sous acide, ce n'est pas grave puisqu'il y aura toujours plusieurs millions de clients avec de la merde dans les yeux!!