Nouvelle Peugeot 301 : une auto neuve au nom ancien
Le 24 Mai 2012 à 15h21 75 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerLes nouveautés Hyundai au Mondial en avant-première
Quinze jours avant l’ouverture du Mondial 2010, Hyundai nous a invité à son siège européen de Francfort pour découvrir les nombreuses nouveautés qui animeront son stand. Revue des effectifs…
Une des principales vedettes du
constructeur coréen installé dans le hall 3 du
Mondial
Portes de Versailles
sera
le ix20, demi-frère
du
Kia Venga
et
rival du
C3 Picasso
et autre Nissan Note. Ce
grand minispace qui remplace peu ou prou le
Matrix
a é
té conçu et développé dans le Centre de R&D de
Hyundai
en Allemagne. Il
sera
fabriqué dans l’usine européenne de Hyundai à Nošovice (République Tchèque) à 55.000 unités par an. Sur les quatre motorisations proposées de 77 à 125 chevaux, on trouve deux moteurs à essence et deux Diesel. Le plus sobre des Diesel, le
U2 1,4-litre qui
propulse la version ix20 Blue est crédité de 114 g/km de CO
2
, le niveau d’émissions le plus faible de la catégorie.
Avec un empattement de 2.615 mm et une hauteur de 1.600 mm, le ix20 offre un habitacle vaste, et assez bien pensé. Après une première inspection, on note toutefois une ou deux erreurs de conception à bord comme le trou béant entre plancher de coffre et dossier quant la banquette coulissante est avancée. Si les prix définitifs ne sont pas encore connus, la fourchette ira de 14 000 à 20 000 euros. Ils seront dévoilés pendant le Mondial où les commandes seront ouvertes. Les livraisons débuteront avant la fin de l’année. 
La petite i10 restylée pour le Salon de Paris a déjà fuité sur plusieurs sites depuis quelques jours. Nous l’avons vu de près. Face avant bien retouchée dans l’esprit du ix35, l’arrière à peine moins. L’intérieur qui reste assez basique change assez peu, contrairement à certaines motorisations. Le moteur 1 litres de 69 chevaux à 3 cylindres descend à 99 g de CO2 grâce au système stop/start et à des pneus verts, le 1.1 de 68 ch reste inchangé, tandis que le 1.2 évolue sensiblement jusqu’à devenir le plus puissant de sa classe de cylindrée sur le marché avec 87 chevaux (de 1 petit cheval dans ce cas, mais d'autres documents constructeur indiquent 85 ch!) et sera à 109 grammes. La nouvelle i10 sera disponible en France en décembre. D’ici là, il y a quelques affaires à réaliser dans le réseau de la marque avec la version actuelle.Le futur grand break
Nous avons également découvert en avant-première lors d’une visite éclair au centre de design Hyundai de Rüsselsheim, mais là sans avoir le droit de le photographier (fouille et portique de détection à l’entrée), le futur grand break qui sera une des attractions majeure de la marque sur le Mondial. A la frontière entre segment M2 et D, ce break badgé pour l’instant FV tente de se démarquer des Citroën C5, Opel Insignia Sport Tourer et autres Skoda Superb Combi par sa ligne de pavillon chutante, et des angles vifs pour les vitres de custode dans l’esprit de l’‘i-flow’ concept présenté au printemps dernier à Genève … La version définitive de ce futur i40 SW entrera en production en mars 2011 et arrivera en France peu après, en avril ou mai. Il n’y aura pas de berline i40 en Europe pour seconder ce break, même si le constructeur prévoyait un temps que la cinquième génération de la Sonata joue ce rôle. Donc, aucune berline entre la i30 de 4,25 m de long et la Genesis 4 portes qui frise les 5 mètres! (dont la commercialisation débutera au premier trimestre 2011 à partir de 40 000 euros). Le coupé Genesis présenté à Détroit début 2009 sera commercialisé lui aussi en France, à partir de décembre prochain, à des tarifs qui vont de 32 990 € pour la version 2 litres de 210 chevaux, à 35 9990 € pour la version V6 3.8 (308 ch).
Pour clore ce feu d’artifice (on passe sur la grande berline statutaire
Equus 4.6 V8
qui sera disponible sur commande spéciale en France et quelques autres), on note l’arrivée en série de nouveaux moteurs qui méritent le détour, en particulier sur le
ix35
.
En essence, le récent SUV compact qui a succédé au
Tucson
a droit à un efficient 1.6 GDi à injection directe (149
g/km de CO
2
avec transmission aux roues avant et boite manuelle à 6 rapports) et en Diesel au 1.7 CRDi en 115 et 136 chevaux. Le moins puissant équipe la version Blue drive, annoncé à 135
g/km de CO
2
(en version 2 roues motrices et bvm6).
Par ailleurs, le constructeur coréen
mettra certainement sur le Salon l’accent sur son programme « triple cinq ». Cette triple offre inclue une garantie de 5 ans sans limitation de kilométrage, 5 ans d’assistance et 5 ans de visites de contrôle gratuites (un contrôle annuel gratuit).
Bref, le cinquième constructeur mondial (en comptant Kia) fait feu de tout bois afin de continuer sa percée sur le Vieux Continent où il s’octroie ces derniers mois 2,6% de parts de marché. Les ventes européennes de Hyundai pour le premier semester 2010 ont atteint 191.338 unités, le meilleur résultat jamais enregistré depuis vingt ans que la marque est implantée en Europe. C’est 10.2% de mieux que les six premiers mois de 2009, une croissance due principalement au succès de la petite polyvalente i20 et de la compacte i30, et bien supérieure à la moyenne toutes marques qui a progressé de 0.6% sur cette période.
Mots clés :
Salons ; Salon de Paris ; Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Mondial Auto 2010 ; Genesis ; Hyundai ; Genesis ; Monospace ; I10 ; Hyundai ; I10 ; Citadine ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (3264 x 2448)
-
- Voir en taille réelle (3264 x 2448)
-
- Voir en taille réelle (3264 x 2448)
-
- Voir en taille réelle (3264 x 2448)
-
- Voir en taille réelle (3264 x 2448)
-
Voir les 15 photos
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
![[vidéo] dépeçage d'une Hyundai Genesis vu du ciel](http://images.caradisiac.com/logos/2/9/1/1/132911/S3-video-depecage-d-une-Hyundai-Genesis-vu-du-ciel-37274.jpg)
Par Anonyme le 15 Septembre 2010 à 00h25
OH UNE KIA VENGA RESTYLE
Par Anonyme le 15 Septembre 2010 à 09h22
Pas restylée, enlaidie !
Par bilmorse le 15 Septembre 2010 à 12h20
Je préfèrerais presque la calandre de la ix20 à celle du Venga, pour le reste, c'est vraiment une Venga rebadgée ! C'est dommage de ne pas affirmer plus de différence ...
Par 612scaglietti le 15 Septembre 2010 à 16h25
Il faut laisser une chance aux constructeurs asiatiques. La preuve, il commence à sortir des modèles design. Sauf le Venga qui n'est pas une réussite.
Par Anonyme le 17 Septembre 2010 à 11h10
Wow, c'est une très belle merde asiatique
, je pense que celui qui a fait le design était ivre quand il dessinait, j'imagine déja son futur proprio monté à l'habitacle comme un KoKo.
Par Tchiseng le 17 Septembre 2010 à 20h04
En réponse à : Anonyme (voir le message)
T'as raison, et le Red Dot Design 2010 et le iF product design award sont des concours pour pouilleux germaniques licenciés d'Audi ... Il faut arrêter de prendre ses goûts pour des vérités universelles quand même.
Par Anonyme le 17 Septembre 2010 à 20h57
C'est Hyundai ! C'est de la daube !!
Par Anonyme le 20 Septembre 2010 à 16h14
En réponse oui c'est de de la daube, voila une analyse intelligente, ton QI doit être exceptionnel. Tu es d'une objecticité au raz des paquerettes. Tu te sers de ton ordinateur comme tu dois te servir de ta..
Remets toi les pieds sur terre et consulte le magazine allemand AUTOBILD, qui analyse. En, allemagne lorsqu'il parle d'un véhicule de qualité et de fiabilité il dise HYUNDAI, surpantant les marques allemandes et japonaises. Avant d'écrire ces aneries réfléchis.
Par Fanboy le 20 Septembre 2010 à 21h10
@16h14 t'as connu la Hyundai Pony ou le Satellite ?
Puis je vois pas en quoi l'avis des Allemands d'Autobild aurait plus de valeur que les autres... Vous faites une fixette sur les Allemands pour tout et n'importe quoi décidément !
Pour info, Autobild fait parti d'un grand groupe de presse qui inclus aussi l'Automobile Magazine, il me semble...
Par Anonyme le 21 Septembre 2010 à 01h13
Oui tu fais confiance au journaliste eh ben tu es marrant toi hyundai et kia ne sont pas si fiable que ca de plus mais si leur vehicule est garantie 5 7 ans ca depend si l'entretien est realisé dans leur resaux et pas grand chose n'est garanti de plus les revision font mal tres mal ancien mecano chez Kia hyundai dans l'oise