ALFA ROMEO

156 GTA

Alfa Romeo renoue avec la tradition en ressortant son sigle GTA, c'est-à-dire en français "Grand Tourisme Allégé". Mais plutôt que de l'"allégé", c'est du lourd dont il s'agit en termes de puissance. Avec 250 ch, la belle italienne a de quoi faire parler. De plus, sa carrosserie spéciale façon tuning va combler d'aise les amoureux des autos au look sportif. À noter que d'autres versions GTA apparaîtront sur les 147, 166…

AUDI

A4 Cabriolet

Spécial salon de Francfort 2001

Nouvelle version pour la famille A4 : le cabriolet. Un bel exemple de ce que sait faire Audi, quand il s'agit de transformer une familiale en une élégante décapotable, même si la marque n'est pas allée jusqu'à céder à la mode du toit articulé et a conservé sa capote souple. On ne le lui reprochera d'ailleurs pas, tant le résultat est magnifique.

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Spécial salon de Francfort 2001

L’A4 AVANT

Version break de l'A4, l'Avant est plus grande que sa devancière, ce qui bénéficie à ses passagers. Le volume de chargement (pas un record pour la catégorie) varie de 442 dm3 à 1 184 dm3.

BMW

SÉRIE 7

Spécial salon de Francfort 2001

La Série 7 sera en vente en novembre. Le nouveau haut gamme de l'hélice adopte un environnement high-tech, avec commandes de vitesse au volant et connection Internet (Wap), mais aussi de gros V8 surpuissants.

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Spécial salon de Francfort 2001

SÉRIE 3

La compacte BMW a bénéficié d’un léger lifting : les optiques et le capot ont changé. Côté motorisation, en essence on note l'arrivée d'un nouveau 1.8 l de 143 ch, et le bloc de la 320 d passe de 130 à 150 ch.

CADILLAC

CTS

Spécial salon de Francfort 2001

General Motors, peu présent en Europe, est bien décidé à changer de politique envers le vieux continent. Cette CTS, remplaçante de la Catera aux USA, est l'arme de la conquête. Elle vient chasser sur les terres des BMW Série 5 et Mercedes Classe E en Allemagne et sur celles de la Peugeot 607 en France. Son gros V6 3.2 l, de 220 ch, sera-t-il suffisant pour rameuter les foules ?

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VIZON

Le concept car aperçu à Detroit traverse l'Atlantique. Il réalise la synthèse entre un véhicule de loisirs et un break.

CHEVROLET

TRAILBLAZER

Spécial salon de Francfort 2001

Autre marque de General Motors, Chevrolet fait aussi une opération de charme sur le vieux continent. Le TrailBlazer est un gros 4X4, muni d'un moteur six cylindres en ligne de 273 ch.

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TRANS SPORT

Nouvelle version du Trans Sport : celle-ci peut recevoir une transmission à quatre roues motrices (système Versatrack).

CITROËN

C3

Spécial salon de Francfort 2001

La nouveauté française la plus attendue nous dévoile tous ses charmes. Toute en rondeurs, celle qui se veut la remplaçante de la "Deuch" est avant tout l'amie de la famille. Dotée de cinq places assises, d'une garde au toit imposante et d'une multitude de rangements, elle offre à la fois les avantages d'une citadine et d'un monospace. Cinq motorisations sont disponibles : trois essence (60 ch, 75 ch et 110 ch) et deux tout nouveaux Diesel HDi (1.4 l, de 70 ch et 92 ch).

DAEWOO

KALOS

Spécial salon de Francfort 2001

Le coréen Daewoo est en difficulté et General Motors est sur les rangs pour le racheter. Avant que l'accord ne soit signé, la marque coréenne propose de nouveaux modèles, dont un véhicule baptisé Kalos. Il tient à la fois de la berline compacte et du monospace, et sera commercialisé en 2002.

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VADA

Ce petit 4X4 n'est pour le moment qu'un concept car mais pourrait voir le jour en 2003.