Marché des pièces détachées : les constructeurs vont devoir se justifier
Le 12 Avril 2012 à 14h30 12 réactions
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FermerLes pièces détachées sont trop chères en France, rapporte l'UF-Que choisir
Dans sa dernière parution, le magazine UFC-Que choisir s'est intéressé au prix des pièces détachées vendues en France. Et dénonce des tarifs exagérés.
Les prix des pièces détachées automobiles aurait ainsi augmenté de 26% en France au cours des cinq dernières années. Un « dérapage tarifaire » symptomatique du « monopole des constructeurs sur ce marché ». Ces derniers gonflent en effet le prix des pièces et les consommateurs n'ont aucune possibilité de se fournir en pièces alternatives.
Le magazine a ainsi réalisé une étude comparative afin de déterminer dans quelle mesure les acheteurs pourraient bénéficier d'une ouverture à la concurrence. « En choisissant des pièces alternatives (de qualité équivalente) à celles proposées par les constructeurs, les consommateurs paient en moyenne 35,5% moins cher en Allemagne (par rapport aux prix catalogue des constructeurs), 33,5% en Belgique et 33,9% en Espagne », conclut-elle. Des prix qui varient également en fonction des constructeurs et des gammes proposées : « Un consommateur espagnol fera une économie moyenne de "seulement" 27,7%, mais un consommateur allemand pour un véhicule Peugeot économisera en moyenne jusqu'à 42% », poursuit l'UFC.
Pour le moment, la libéralisation du marché de la pièce de carrosserie reste au point mort malgré la proposition de la Commission Européenne de 2004, la France faisant pression pour empêcher l'évolution de la situation.
Source La Tribune.
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Par redouan25000 le 22 Mars 2011 à 18h53
Vache à lait où est tu ??? j'ai encore besoin de toi pour m'en mettre plein les poches.....
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 19h06
ca parait un peu excessif sinon l'uf que choisir c'est un peu le français moyen tous de même non .
franchement que l'uf que choisir sorte des preuve !
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 19h18
Faut dire que les voitures sont de plus en plus complexes, un rétro électrique dégivrant c'est forcément plus cher qu'un rétro de base...
C'est aussi pour ça que les Dacia ont du succès...
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 19h28
Tout simplement, comme les opticiens, les pièces auto, à la vente, sont au moins multipliées par 10.... A méditer !! Quand les Français auront compris que le but des constructeurs est de nous vider le portefeuille.....De source sure je travaille chez un de ceux ci....
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 19h32
Oui un rétro dégivrant à commande électrique c'est de la très haute technologie donc normal qu'ils le vendent très cher
Par futurism le 22 Mars 2011 à 19h48
Exemple flagrant d'un foutage de tête qui n'est pas près de se terminer...
Kit de distribution + courroies accessoires + galets etc Honda (Pour Accord) en France : 283€
Prix du même kit quand on l'achète en provenance du Japon (toujours du Honda vendu par un distributeur officiel) : 230€ frais de port inclus
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 20h34
....encore un problème de pauvre !!!
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 20h39
eh oui ; c'est comme les couronnes dentaires ; le prothésiste vend la couronne 100 euros au chirurgien dentiste ; et lui l'a revend 800 euros
tout le monde en france se gave ; sauf les gens qui comme moi travaille dur ;pour gagner modestement leur vie ; et pourtant indispensable a l'entreprise .
faut pas s'étonner que oscaro marche si bien !
mais bon de toute façon ; tu peux plus diagnostiquer la panne toi même ;
et réparer toi même ; si tu n'as pas 10 tonnes d'outillage
les constructeurs ont bien verrouillé le système!
jusqu'au jour où 1 TATA correcte pourra être achetée ; et là nos constructeurs pleureront
rappelez vous a l'époque des pièces soit disant contrefaites ; qui étaient dangereuses ; eh oui ; qu'ils disaient ! mais alors pourquoi que quand ils ont vu leur fric partir ; pourquoi que nos grands constructeurs ont fait de même ????
exemple motrio !
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 21h07
En réponse à : Anonyme (voir le message)
....pourquoi que que quoi qu'un?.................alors avale un verre d'eau et arrete de bé bé béguaillé
Par Anonyme le 22 Mars 2011 à 23h52
607 HDI FAP = FAP 700 euros ttc la pièces seule en échange standard. Peugeot reprend votre pièce, l'envoit au fournisseur qui le remet à neuf.
Même l'échange standard en france ne vaut plus le coup !!!
Des durites standards sur une 205 = 50 @ 70 euros !
le pire étant le monopole sur certaines pièces quasi introuvables que les constructeurs, plutot les "assembleurs", mettent la pression aux grossistes pour ne pas vendre aux particuliers !
Et les casses, c'est pire, ils vendent au prix du neuf des pièces, ni démontées, ni reconditionnées alors qu'ils ont des autos gratuites ou achetées 100 euros aux assureurs !! citons par exemple la casse d'athis mons (allo casse auto 91) ou le magasinier préfere jeter la pièce que vous faire un prix !( et il le dit lui même ce con de magasinier).
faut acheter des autos japonaises et acheter des pièces perfs à l'étranger, comme les USA, ça revient moins cher même avec le transport
bref, vive le taf au noir et les sites de vente en ligne comme oscaro, yakarouler, mister pieces auto. Que les constructeurs, pardon les assembleurs surtout français crèvent !!!