Pour les marques généralistes, la décote moyenne se situe à – 15 % pour un modèle de 6 mois, et – 25 % pour un modèle d'un an. Les annonces en occasion devraient donc se situer entre – 15 % et – 22 % pour les plus âgées des autos.


Et on constate que la 308 se situe dans la parfaite moyenne. Alors bien sûr, il y a les affaires à ne pas rater. Nous avons croisé des modèles 1.6 HDI 92 Active à – 42 % par rapport au prix neuf. Quelques voitures sont encore à – 28 %, assez rares… Mais la moyenne des prix observés tourne autour de 19 500 €/20 000 € pour cette version qui coûtait 22 950 €. Soit – 15 %, pour des voitures de 8 mois.

Les e-HDI 115 les moins chers sont à – 35 % sous le prix du neuf, mais encore une fois, ce sont les tops offres, et la moyenne se trouve encore une fois bien en dessous, avec – 13,5 %.

Paradoxalement, les modèles essence décotent moins vite que les diesels. Par exemple, un modèle 1.6 THP 125 Allure présente une décote maxi de – 21 % "seulement", et une moyenne de – 9 %. C'est encore moins bien pour la version Active moins bien équipée… La version haut de gamme THP 155 Féline présente le même profil, avec des meilleures offres à – 19 % et une moyenne à – 11 %…


Les collaborateurs proposent des prix moins intéressants en moyenne que les professionnels et concessionnaires, de 3 ou 4 % au moins en moyenne. Pour faire la comparaison, les "tops offres" sont à – 17 % sur une 1.6 HDI 92 Active et la moyenne à – 13 %. Ce qui est moins intéressant que ce que peuvent offrir les mandataires… Pour des véhicules certes soignés, souvent dotés de plus d'options que les véhicules de démonstration ou de direction et très peu kilométrés.


Donc au final, à moins de sauter sur les meilleures offres, qui partent en quelques heures... Les bonnes affaires sont assez rares. Preuve que la 308 plaît, au demeurant.