Avec le B-Max, la marque à l’ovale innove dans la catégorie des minispaces. Ce modèle possède comme particularité de ne plus disposer de pied milieu (ou montant central ou montant B) dans sa structure, ce qui grâce avec l’aide conjointe des portes coulissantes à l’arrière permet de faciliter l’accès à bord.
Les portes à ouverture antagoniste (coulissantes à l’arrière) et l’absence de pied milieu peuvent dérouter au début, mais cela s’avère pratique. Le B-Max réalise cette prouesse technique grâce à la structure très rigide de son châssis. À bord, cinq personnes prennent facilement place, et le B-Max se veut le concurrent direct de l'Opel Meriva qui possède lui aussi des portes antagonistes, mais, avec pied milieu. D’une taille réduite (4,06 m de long), le B-Max trouvera facilement à se garer en ville. Sous son capot, il ya de bons moteurs essence dont les nouveaux bloc 1.0 EcoBoost de 100 et 125 ch à la belle sobriété. Il est nécessaire de les essayer avant de porter son choix sur l’un des deux moteurs Diesel de 75 ch et 95 ch.
L’offre multimédia est de dernière génération avec le système SYNC qui offre une belle connectivité avec les téléphones mobiles et appareils musicaux numériques. Il est en option sur les deux premiers niveaux de finition et de série sur les versions haut de gamme. On apprécie également les équipements high-tech (la plupart en option) que reçoit ce modèle : Active City Stop (système de détection et de freinage auto à basse vitesse), caméra de recul, clé mains libres (Keykess)…
Le Ford B-Max en huit points
Lancement en 2012
Minispace cinq places à portes à ouverture antagoniste
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,07 x 1,75 x 1,58
Diamètre de braquage : 10,4 m
Volume de coffre : 318 / 1386 litres
Moteurs essence : 1.4 de 90 ch, 1.6 Ti-VCT Powershift de 105 ch, 1.0 EcoBoost de 100 et 125 ch
Moteurs Diesel : 1.5 TDCi de 75 ch, 1.6 TDCi de 95 ch
Tarif : à partir de 11 990 € (Diesel : 19 700 €)
Caradisiac aime :
La ligne originale
Les portes à ouverture antagoniste
La technicité
La modularité
L’accessibilité exceptionnelle
Les moteurs inédits (1.0 SCTi de 105 ch et 1.5 TDCi de 75 ch)
Le tarif d’entrée de gamme
Les équipements multimédias
La présentation
Le système de connectivité Sync (Bluetooth, lecture des SMS, commandes vocales…)
Caradisiac n’aime pas :
La climatisation absente de l’entrée de gamme
Le prix de certaines options
Les trois bonnes raisons de choisir le Ford B-Max
Pour son originalité technique
Pour sa compacité
Pour ses équipements multimédias
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