« Nous sommes en avance sur nos objectifs et nous avons encore 500 personnes en liste d'attente », a confié un cadre dirigeant de McLaren à nos confrères britanniques d'Autocar.

Pour la majeure partie, ces ventes ont été effectué en Europe, aux États-Unis et au Moyen-Orient. Les ventes européennes ont débuté juste après le Salon de Genève en mars, mais plus récemment, les efforts de vente pour la McLaren P1 se sont éloignés du noyau dur européen de la marque britannique, pour se concentrer sur les marchés américains et Moyen-Orientaux qui sont les deux premières étapes d'une stratégie commerciale mondiale.

McLaren espère d'ailleurs que la prochaine étape de leur stratégie globale (en Asie) va permettre de trouver des acheteurs pour les modèles P1 restants, soit environ une centaine. Ils ont de grandes chances d'y parvenir, sachant qu'il y a 600 milliardaires et plus de 2 millions de millionnaires concentrés sur le continent asiatique.