Lexus propose actuellement un seul et unique bloc pour la nouvelle GS, la 450h : un V6 3.5 essence couplé à un moteur électrique, le tout développant 345 ch.Le constructeur vient d'annoncer le développement d'un nouveau moteur hybride pour sa berline, plus petit, qui constituerait ainsi l'entrée de gamme.


Koji Sato, l'ingénieur en chef de la marque japonaise, a affirmé à Auto Express : "nous travaillons sur des solutions pour réduire les émissions de C02, et cela passe par un petit hybride". Toujours pas de diesel donc, puisque selon lui "Lexus a une association forte avec l'hybride, et nous voulons continuer ainsi". Grâce à cette nouvelle motorisation, Lexus pourra venir concurrencer BMW avec sa 520d et Audi avec l'A6 2.0 TDI, deux gros succès dans le segment des berlines premium économiques.Selon le magazine britannique, ce nouveau moteur serait probablement un quatre cylindres, qui développerait une puissance avoisinant les 180ch.