Reportage vidéo - Ceintures indispensables : notre démonstration par le crash-test
Le 15 Mai 2012 à 12h00 49 réactions
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FermerLimitations de vitesse inadaptées : '40 millions d'automobilistes' recueille vos témoignages
Pour respecter au mieux les limitations de vitesse, il faudrait dans un monde parfait qu'elles soient respectables, comprenez adaptées. L'association 40 millions d'automobilistes ouvre une page internet afin de recueillir les témoignages des usagers témoins des incohérences, nombreuses, de la signalisation.
On ne sait pas vraiment si les commissions consultatives d'usagers tenues en Préfecture instaurés par le ministère de l'Intérieur auront un quelconque effet mais leur existence mérite d'être mentionnée et surtout, utilisée. L'idée de ces rencontres entre responsables préfectoraux et représentants des usagers de la route est de mettre en lumière les inadaptations manifestes de la signalisation auxquelles les automobilistes sont confrontés au quotidien.
L'association 40 millions d'automobilistes vient d'ouvrir une page dédiée qui permet de recueillir vos témoignages afin qu'ils soient ensuite soumis aux préfets des régions concernées lors de ces fameuses réunions.
Il ne tient donc qu'à vous de faire remonter les nombreuses incohérences et inadaptations de la signalisation de votre région
Il ne tient donc qu'à vous de faire remonter les nombreuses incohérences et inadaptations de la signalisation de votre région (oubli de panneau de fin de limitation de vitesse après un passage dangereux, panneau de fin ou de début d'agglomération placé bien avant ou bien après les habitations, limitation de vitesse abusive provoquant de forts ralentissements forcément dangereux, des panneaux de réduction de vitesse incohérente sur des bretelles d'autoroute, des limitations incompréhensibles à 90 voire 70 km/h d'autoroutes et voies rapides ...etc).
Pour ce faire et peut être faire avancer la Sécurité Routière vers plus de cohérence et donc de « respectabilité », je vous encourage à aller sur le site de 40 millions d'automobilistes pour apporter votre témoignage. Pour cela, cliquez ici.
Mots clés :
Pratique ; Sécurité ; Code de la route ;
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Par Anonyme le 20 Janvier 2012 à 12h26
Est ce qu'on peut signaler les nombreux radars situés dans des zones pas du tout dangereuses ??? :D
Par ericjeune le 20 Janvier 2012 à 12h32
T'as plus vite fait de compter les radars dans les zones vraiment dangereuses et de faire la soustraction ... ou juste de donner le nombre total de radars automatiques, ça doit pas être loin du compte ...
On peut aussi parler des bleds, enfin des endroits avec 3 maisons et une ferme au bord d'un départementale avec des chicanes à l'entrée, au mileu et à la sortie que les camions ne peuvent pas prendre tellement c'est serré avec des limitations à 30 en pleine ligne droite en rase campagne (à 3 maisons près), bien sûr chaque chicane est précédée et suivie d'un ralentisseur si haut que la neige au sommet ne fond jamais (même à 30 à l'heure tu touches) ... Là c'est 90, puis entrée dans le bled 50, chicane, ralentisseur à 30, fin de zone 30 chicane, ralentisseur à 30, fin de zone 30, 50, chicane, 90 ...
Par Anonyme le 20 Janvier 2012 à 13h41
Y a une route par chez moi (en ville) limité à 50 d'un côté, et 70 en sens inverse.
Par Anonyme le 20 Janvier 2012 à 15h06
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Bonjour
Concernant votre question,je pense pouvoir vous donner la réponse coté 50 km/h doit résider une ou plusieurs personnes ayant un statut de ..............allez pour simple FLIC..SENATEUR..MINISTRE OU AUTRES.hihihihi,ne m'en veuillez pas c'est juste un peu d'humour dans ce monde de merde.....MAIS TELLEMENT VRAI.
CORDIALEMENT
Par coyote2a le 20 Janvier 2012 à 15h41
excellente initiative
Par a l agoni le 20 Janvier 2012 à 22h58
sur la N89 de ussel à bordeaux les virage de 3 degrè limités à 50
autour de bergerac la spécialité locale c'est 70...50rappel
bretelle A7/pierre bénite à lyon 110 sur A7 bretelle à 70 puis fin de limitation (4 voies meme plus à chaussées séparées) radar flash 90 rappel
merveilleux faut le deviner le 90
à Montlucon toute direction file de gauche, autre direction file de droite
sortie vers bruges/bouscat de bordeaux 110 à 30km/h en moins de 30 mètre vu que maintenant flashé au panneau est un sport national
en sologne un pont où on ne passe pas à 2 et on ne voit pas ce qui vient en face avec un panneau de sens prioritaire dans les 2 sens
à lyon sortie d'un souterrain 3 rues 3 sens interdit
dans les alpes après gap route interdite au 3T5 avec des panneau de reglementations pour les camions tout le long
parking gratuit avec parc metres banlieue parisienne nord
le top rond point à 2 voies avec un stop au milieu toulouse ou nice je sais plus
un festival quoi c'est formidable
Par Anonyme le 21 Janvier 2012 à 18h10
A l'agoni -> T'as oublié le pire dans la voie rapide de pierre bé à brignais, 110Kmh dans un sens 90kmh dans l'autre sens...
Et pour ceux qui se demande : Non ils n'ont pas mis de dos d'ane sur la voie rapide pour se justifié, mais qui sais... Un jour on y aura le droit !
Sinon sur pas mal d'autoroute ils pourraient mettre des tronçons illimité, on a un macadam de qualité, 2x3 voies + BAU , le péage coûte un bras, la route est droite avec une excellente visibilité au loin...
Par a l agoni le 21 Janvier 2012 à 21h22
il y a tellement à dire sur les periph lyonnais...
c'est une perle de la sécu routière le responsable du coin est lui aussi arrivé à son niveau d'incompétence comme disait l'anonyme qui parlait du principe de peter
Par Anonyme le 22 Janvier 2012 à 08h40
C'est bien gentil votre recensement, mais je n'ai pas besoin d'être voyant pour en connaître l'issue inutile. Les automobilistes ne comprennent pas les limitations, les trouvent inadaptées et sans dépasser leurs capacités ou celles de leurs véhicules, les dépassent allègrement.
Mes préconisations: Les mêmes règles partout.
50 en centre ville, zone à délimiter (fini les zones 30)
70 en périphérie urbaine,
90 sur routes et déviations,
110 sur routes à 2 voies,
130 sur autoroutes 2 voies,
pas de limitation sur autoroutes avec plus de 2 voies sauf zones dangereuses pour limiter les gros ralentissements et la somnolence.
Dans ce cas, le travail des préfets consisterait alors à rendre les zones dangereuses moins dangereuses et à transformer les autoroutes à 2 voies.
Par Anonyme le 26 Janvier 2012 à 11h39
Complètement d'accord avec 8h42
et on fait fondre tous les panneaux ce qui permettra de regarder le paysage et de gagner des sous.