Le 22 Mai 2012 à 12h37 113 réactions
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FermerLive Mondial de l'auto 2010 : Honda Jazz Hybride, déclinaison logique
La Honda Jazz passe à l'hybride, c'est une évolution logique pour une auto qui partage sa plateforme avec les modèles de la gamme déjà convertis. À défaut de frisson, on se félicitera que ce modèle garde ses qualités de monospace compact.
Honda fut autrefois un constructeur de véhicules à sensation. Depuis la crise, c'est un constructeur de véhicules hybrides qui mise tout sur ce mode alternatif. Le Jazz on connait et outre l'avantage de disposer de la boîte automatique, du système IMA associé au moteur 1,3l iVTEC vu dans l'Insight qui permet de réduire les émissions à 104 gr CO2/km, les côtés pratiques de l'habitacle ne sont pas pénalisés par l'arrivée de l'hybridation. Certes, chez Honda, cette hybridation n'est pas à la pointe de la technologie mais il eut été un comble de sacrifier l'intérêt premier de ce modèle pour le simple plaisir de rouler en hybride.
Du coup, les « sièges magiques » repliables sont conservés et le coffre ne perd que 80 l pour tomber à 300l de capacité. Pour reconnaître, une Jazz Hybrid, vous pointerez les optiques cerclés de bleu, ses feux cristal et sa nouvelle calandre. La teinte Citron Vert est spécifique à ce modèle qui peut bien entendu recevoir toutes les autres couleurs de la palette Honda.
La Jazz Hybrid sera commercialisée dans certains pays européens - dont la France – au premier trimestre 2011. Les prix et les caractéristiques techniques détaillées seront annoncés ultérieurement.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Ecologie / Electrique ; Hybride ; Jazz 2 ; Honda ; Jazz ; Citadine ; Mondial Auto 2010 ;
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Par XavierN le 05 Octobre 2010 à 13h50
Le prix ? La date de commercialisation ?
Par lokapatu le 05 Octobre 2010 à 19h46
Pas mal... Mais à quand des nouveaux moteurs essence qui font rêver ? Vtec par exemple...
Par Anonyme le 06 Octobre 2010 à 00h23
Tu vois un Vtec sur cette petite voiture
? La Jazz Hybride sera la Honda de monsieur tout le monde, le puriste n'ira pas prendre ça pour encore aller se ridiculiser dans devant des Integre, Prelude, NSX, CTR etc
Par Anonyme le 06 Octobre 2010 à 10h30
C'est une voiture très attendu qui n'est pas dénuée d'intérêt...
A quoi servent le s voitures de sport de nos jours, même si je suis un gros de F1 et autre sport auto les temps change, les mentalités doivent suivre aussi...
Par Anonyme le 06 Octobre 2010 à 10h54
@ 00h23 : un petit Vtec sur cette voiture lui permettra d'allier sobriété et un minimum de puissance dans certains cas ! Certe Mr taliban Honda ne la prendra pas lors de rassemblements, mais peut trés l'utiliser pour tous les jours car n'empeche elle est trés pratique pour aller au boulot, faire les courses, chercher les enfants, charger des choses déja relativement volumineuse, etc ... Etant moi même un taliban Honda elle m'interesse pour son coté pratique ;) PS: swappé d'un K20 elle n'aurait rien à envier à certaines Type-R => bataille de K20 sur Tsukuba on Youtube !!!