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Par Anonyme le 26 Novembre 2009 à 06h51
Lors d' un accident, on ne choisit pas l' angle d' impact ,et les tests Euro ncap sont très précis à ce niveau , hors aux usa , les tests sont diffèrents...... Ces tests font penser à l' automobiliste qu' il est en sécuritè, si sa voiture obtient 5 ETOILES et il devient moins vigilant......, cependant un Toyota Urban Cruiser 4 roues motrices ne partira pas en luge cet hiver sur une route de montagne glissante. Enfin, j' aimerais savoir en France qu' elles sont les voitures les plus.....accidentées......Un vrai test grandeur nature.......
Par Anonyme le 26 Novembre 2009 à 08h45
Avec un 4*4 (en plus à mon avis l'urban cruiser est aussi vendu en 4*2) quand tu freines, tu as 4 freins à disque comme tout le monde, et une fois que les 4 roues sont bloquées ou que l'ABS est déclenché, ça ne freine ni mieux ni moins bien qu'une 2 RM, dans ce cas la seule solution efficace c'est 4 pneux neige C'est même encore plus dangereux avec un petit 4*4 avec des pneus route, parce que là ou tu auras été bloqué en bas de la côte avec une 2 roues motrices en attendant le passa ge du chasse neige, tu vas passer en forece avec le 4*4, mais dans la descente après, si tu as besoin de freiner fort, c'est le talus assuré.