Uniformisation de la recharge électrique : huit constructeurs se mettent d'accord
Le 07 Mai 2012 à 15h00 28 réactions
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FermerLondres : Daimler testera la Smart Fortwo plug-in électrique dès décembre 2007
Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Séverine Alibeu Le 27 Novembre 2007
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Selon le quotidien économique et financier britannique "Financial Times", le constructeur allemand Daimler a annoncé qu'il commencerait à effectuer des essais d’une version plug-in électrique de la Smart Fortwo à Londres en décembre 2007. Une centaine de clients de Daimler la testera dès mi-décembre précisément. Pour le constructeur, c'est une étape importante en vue de la commercialisation de ces véhicules écolos. Smart souhaite bientôt réaliser des tests semblables dans deux autres capitales européennes et envisage de débuter la production et la commercialisation de la Smart Fortwo électrique dès 2010 si les résultats s'avèrent très satisfaisants (soit avant la fin de la période de tests, planifiée de 2007 à 2011).
La Smart Fortwo électrique est dotée d’une batterie nickel-métal, ce qui lui permet d'avoir une autonomie de 116 kilomètres et d’atteindre une vitesse maximale de 115 km/h. Le temps de recharge complet est de 8h. Anders Jensen, directeur des ventes et du marketing de Smart, affirme que la Smart Fortwo pourra être dotée prochainement d’une batterie lithium-ion. A ce sujet, le "Financial Times" mentionne que la taille, le prix et la sécurité de ces batteries représentent jusqu'à présent des obstacles à la sortie de véhicules électriques. Anders Jensen ajoute que les acheteurs potentiels, comme des entreprises, le secteur public et la police de Londres, loueront ces véhicules d'essais lors de ce projet pilote de tests de quatre ans. A suivre !
(Source : Financial Times Photo : Smart)
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; EcoloMonde ; Ecologie / Electrique ; Londres ; Smart ; Daimler ;
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Par Anonyme le 07 Février 2008 à 09h02
Comme les tests seront bien évidemment concluants, espérons que sa sortie ne soit pas retardée voire empêchée par les lobbyings habituels. Tant que les industriels et financiers n'auront pas trouvé le moyen de se graisser la patte au passage sur ce type de motorisation, cela restera une douce utopie pour l'utilisateur final. Dommage.