Pour en savoir plus sur Ford Focus 2
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Fermer2. Longue et très large
La nouvelle Focus rabote ses angles et grandit, partageant des dimensions identiques en carrosserie 3 portes et 5 portes. En 5 portes, son profil et sa poupe ressemblent à ceux de la C4 Berline, si ce n'est sa lunette de hayon encore plus fortement inclinée. On est à l'opposé de la vitre quasi verticale d'une Mégane ou d'une Golf.
Elle s'allonge de 19 cm par rapport à celle de première génération. Avec ses 4,34 m de long en 3 comme 5 portes, comme la récente Kia Cerato, elle dépasse d'une dizaine de centimètres Astra, 307, Mégane et Golf.Logique,si on considère que la Mondeo, le modèle immédiatement supérieur au sein de la gamme, est lui aussi le plus long parmi les familiales. Encore plus longue (de 8 cm), la Mazda 3 conserve la palme de l'encombrement dans la catégorie des berlines compactes.
Rappelons que la Ford et la Mazda partagent la même plate-forme, celle étrennée par la Ford C-Max, repris également par la Volvo S40/V50, une autre des marques de la Ford Company.
Plus surprenant, la Focus explose en largeur avec 9 cm de plus que sa cousine japonaise et 14 cm supplémentaire par rapport à celle qu'elle remplace. Même la Mégane est largement battue. Ses 1840 cm la situe en compagnie de la Maserati Coupé !
La seule côte qui reste à peu près stable est la hauteur, qui croît de moins de deux centimètres. A l'exemple de la C4, elle n'a pas besoin de se monter du col, puisque la gamme comprend un monospace compact pour la clientèle éprise de position de conduite surélevée.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Focus 2 ; Ford ; Focus ; Moyenne Berline ;
Par emile34 le 18 Mai 2011 à 20h02
Une maxi compacte surdouée, avec ses 90 cv qui sont largement suffisant, c'est mérité. Tenue de route exemplaire
Une voiture fiable, robuste, agréable à conduire même si je relève quelques problèmes d'ergonomie, par exemple: commande au volant pas vraiment agréable, commande du régulateur qui ne tombe pas sous la main et qui nécessite un regard à chaque utilisation, en plus ça fait "toc" avec des plastiques de moyenne qualité.Ma mondéo était mieux finie. Il y a aussi quelques assemblages assez "olé olé", (5mm d'écart sur le bouclier arrière_ rétro pliable qui font vraiment "toc") à part ces quelques remarques (à prendre en compte sur une voiture qui coute presque 23000 Euros au catalogue...)une excellente voiture.
Par fantadialo le 17 Janvier 2012 à 18h23
Détenteur depuis peu d'une Focus 2, je ne pouvais pas prétendre mieux aprés avoir conduit une Golf IV, trés bonne tenue de route et interieur trés design.