Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus X
 

Inscription à la newsletter

Fermer
Votre email n'est pas valide

Recevez 1 fois par semaine, l'actu Auto. Essai, Comparatif, Vidéo, conseil

Recevez les bons plans de Caradisiac et de ses partenaires


* Champ obligatoire


Vous devez sélectionner au moins une newsletter

A très bientôt sur Caradisiac.com.

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent, que vous pouvez exercer en vous adressant à contact@carboatmedia.fr

 

Lumma Design boursoufle le nouveau Range Rover

Patrick Garcia

Publié dans Tuning > PréparationsAugmenter la policeDiminuer la police

par

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Le Range Rover de nouvelle génération a fait sa première lors du Mondial de Paris, ses premiers tours de roues publics quelques jours après et servi de base pour un préparateur dans la foulée. C'est Lumma Design qui a dégainé le plus rapidement et propose sa vision, très gonflée, du père des SUV.

Dénommé CLR R, le kit carrosserie large de Lumma design comprend un bouclier avant, un capot en carbone, une calandre modifiée, des bas de caisse raccordé à des élargisseurs d'aile copieux, un aileron de toit et un bouclier arrière doté d'un diffuseur très géométrique et percé de 2 doubles sorties d'échappement rectangulaires. L'ensemble repose sur des jantes en 22 pouces CLR 22 Mono chaussées en 315/30 qui emplissent parfaitement les passages de roue et ce d'autant plus qu'un module électronique permet d'abaisser la garde au sol en jouant sur la suspension pneumatique.

Bien qu'aucune photo de l'intérieur ne soit publiée, Lumma compte proposer une sellerie cuir bi-ton, plusieurs inserts carbone et un pédalier aluminium ainsi que des seuils de porte exclusifs. Sous le capot, Lumma se permet de retoucher le V8 5,0l compressé pour lui tirer 540 ou 560 ch mais l'entreprise travaille également sur des améliorations des blocs diesel.

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Poursuivez votre lecture

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 19 Novembre 2012 à 11h13

    boursoufle ?....pas plus bouffi que flamby apres une cure.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 19 Novembre 2012 à 11h24

    La face avant est bien mieux comme ça. Pour le reste, :bah:

  • Par lolman le 19 Novembre 2012 à 11h39

    Je suis habituellement friand de préparations professionnelles... mais là... on croirait une modif "made in mon-garage" pour un rappeur bling bling belge ou portugais ...

  • Par ChevroletFan le 19 Novembre 2012 à 12h06

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Ou un français du Nord...

  • Par lolman le 19 Novembre 2012 à 12h13

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    J'osais pas le dire... trop facile de taper dans les Ch'ti, et puis, ils sont si fiers... :D

  • Par vive la passion le 19 Novembre 2012 à 12h19

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    il n'y a pas que dans le nord qu'il y a du tuning de mauvais goût mon ami...

     
    par contre il est vraiment hideux comme ça...ça devrait interdit de faire ça!

  • Par lolman le 19 Novembre 2012 à 12h22

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Oui, il y aussi la belgique et le portugal, c'est ce que je disais :D (humour, pas taper)

  • Par ChevroletFan le 19 Novembre 2012 à 12h24

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Je sais, mais je répondais au cliché par un autre cliché :tongue:

  • Par LeFran le 19 Novembre 2012 à 12h41

    Le véhicule est trop élégant pour se prêter a ce genre de torture, foutez lui la paix :p

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 19 Novembre 2012 à 12h55

    A la base, c'est le véhicule parfait pour monter avec élégance sur les trottoirs à Paris.

     
    Là, ce n'est plus possible.

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire

Pas encore membre ?

Créer un compte

Avec votre compte Caradisiac, vous pouvez :

  • - Commenter les articles avec votre pseudonyme
      sans saisir le code de vérification
  • - Participer au forum
  • - Créer un blog

Ou postez en anonyme :

Liste de smiley Liste de smileys

X

  • :ange:
  • :areuh:
  • :bah:
  • :beuh:
  • :bien:
  • :biggrin:
  • :blague:
  • :brosse:
  • :chut:
  • :colere:
  • :confused:
  • :cool:
  • :coolfuck:
  • :cry:
  • :cubitus:
  • :cyp:
  • :ddr:
  • :dodo:
  • :eek:
  • :evil:
  • :fier:
  • :fleur:
  • :fresh:
  • :frown:
  • :good:
  • :hum:
  • :jap:
  • :kaola:
  • :langue:
  • :lol:
  • :love:
  • :lover:
  • :mad:
  • :miam:
  • :nanana:
  • :non:
  • :ohill:
  • :oops:
  • :oui:
  • :ouin:
  • :pfff:
  • :ptdr:
  • :voyons:
  • :wink:
  • :redface:
  • :hello:
  • :roi:
  • :roll:
  • :rs:
  • :coucou:
  • :smile:
  • :sol:
  • :tongue:
  • :tourne:
  • :ml:
  • :violon:
  • :buzz:
  • :up:
  • :peur:
  • :orni:
Code du captcha disponible avec image uniquement Recharger le captcha
zzzz

Trouver un modèle

Suivez-nous

Inscrivez-vous à notre newsletter

 

Forum Range Rover