Le fait que l'Audi RS3 reçoive la mécanique du TT-RS a fait gagner beaucoup de temps aux préparateurs. En effet le 5 cylindres turbo de 340 chevaux est réputé pour sa facilité à gagner des chevaux facilement. Et comme la RS3 bénéficie d'un châssis largement dimensionné cela incite d'autant plus à la booster.
Sur le plan mécanique la Tij Power (noire sur les photos) fait un bon à 426 chevaux pour 560 Nm avec une ligne d'échappement libérée, une admission d'air optimisée et sans oublier une gestion électronique maisonLa MR Racing (blanche et bleue) annonce 404 chevaux et 571 Nm de couple. Elle gagne ainsi 1,5 secondes sur le 0 à 200 km/h lui permettant de réaliser l'exercice en 16 secondes contre 17,5 pour la version d'origine.
Pour digérer cette cavalerie, la version MR Racing reçoit des combinés filetés KW Variant 3 permettant un rabaissement de 30 mm, alors que la Tij Power pousse le bouchon plus loin avec des combinés KW Clubsport et des pneus semi-slicks Dunlop.
Dans un cas comme dans l'autre, il faut compter 60 000 euros pour l'ensemble.
Photos : Auto Bild