Selon Renault, la Zoe se vendra beaucoup plus que la Nissan Leaf
Le 15 Mai 2012 à 07h03 35 réactions
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FermerMarché France : la part des voitures essence repart à la hausse grâce à la Renault Clio
L'automobiliste français aime les véhicules diesel. Il les adore même, puisqu'en juin 2010 les amateurs de gasoil s'accaparaient 75% des voitures neuves vendues en France. Mais contre toute attente et une tendance installée depuis de nombreux mois, la part des véhicules tournant à l'essence a repris du poil de la bête en juillet et encore plus en août et ce, grâce à un seul modèle : la Renault Clio.
Grâce à un système de bonus/malus basé sur les émissions de CO2 et donc très favorable aux véhicules diesel et des constructeurs français excellant dans le domaine, le diesel représente 58% du parc automobile national, une hégémonie amenée à s'étendre, puisque jusqu'en juin, la part des ventes de voitures diesel neuves s'établissait à 75%.
Mais le véhicule essence s'est offert un baroud d'honneur cet été avec comme fer de lance inattendu la Renault Clio 3. La voiture neuve la plus vendue du mois d'août avec 7 867 unités pèse en effet un tel poids sur le marché français qu'une variation de son mix essence/diesel influe tout le marché et ce fut le cas le mois dernier avec une inversion spectaculaire des proportions, la part des Clio essence passant de 18% en août 2010 à... 71% en août 2011. Cela a suffit pour que le segment essence dans sa totalité augmente une première fois de 9% en juillet puis de 25% en août, représentant 28,36% de part de marché le mois dernier, contre 26,65% en juillet, 24,17% en juin et 23,93% en juin. Dans le même temps, la part des véhicules diesel passe de 75,13% en mai à 70,28% en août.
C'est donc du côté de Renault qu'il faut aller voir pour expliquer un tel regain pour l'essence. La marque au losange a été en effet affectée par une pénurie de moteur diesel, notamment le K9K (dCI 1,5 l ), en étant, selon elle, victime de son succès : « Nous nous sommes trompés dans notre planification industrielle en sous-estimant la reprise de la demande française et mondiale en fin d'année dernière » selon Bernard Cambier, directeur commercial du groupe. Du coup, pour continuer d'attirer une clientèle qui pourrait être effrayée par des délais de livraison pouvant courir jusqu'à novembre, Renault a décidé de brader ses Clio 16v 75 ch, essence donc, jusqu'à 7 990 euros fin mai, une stratégie qui a visiblement porté ses fruits. Tout devrait cependant rentrer dans l'ordre dès ce mois et la fin des immatriculations de ces voitures.
Source : AutoActu.com
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Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 12h05
Zut, j'espérais que la proportion d'essence n'en était qu'à ses débuts...
Par casabianca le 12 Septembre 2011 à 12h16
"Mais le véhicule essence s'est offert un baroud d'honneur"
est ce que vous vous rendez compte de la bêtise de vos propos? Au niveau mondial, la france n'est qu'une minusucle exception!
"L'automobiliste français aime les véhicules diesel"
Soyez objectif. Le Francais moyen n'achète pas un diesel parce qu'il aime ca, mais parce que le prix de ce carburant est artificiellement maintenu plus bas et qu'hypocritement, les pouvoirs publiques favorises les véhicules émettant un taux de co2 bas.
Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 12h43
je préfère faire 20 bornes à vélo que de conduire une mazouteuse.une clio diesel c'est carrément inutile, sur une routière à la limite.
Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 13h24
7867 Clio en plus sur les routes = 7867 fou-rires en rues en plus
Les garagistes seront ravis, 7867 clients en plus qui ont des pannes.
Par ato888 le 12 Septembre 2011 à 13h39
De toute façon, avec les futurs normes anti-pollution qui vont se durcir, ça coutera de plus en plus cher au constructeurs. Donc ils vont arrêter le diesel sur les petits modèles (certains ont déjà commencé). Et c'est tant mieux car les 3 quarts des gens qui ont un diesel n'en ont pas l'utilité.
Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 13h51
@13h34
En tous cas, toi tu es le premier qui me faire bien rire..
Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 14h13
c'est tellement facile de critiquer !!! J'ai possédé une clio III privilège et bien j'ai un train bon souvenir, confortable, silencieuse, plutôt bien finie...je ne pense pas qu'elle soit mauvaise que tous les commentaires sur Renault veulent nous faire croire...tout le monde n'a pas votre gout et vos compétences pour choisir un véhicule...et surtout si elle présente depuis toutes ces années dans le top des ventes il y a peut être une raison...
Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 14h22
7 Clio III en 6 ans, aucun pépin. C'est une super voiture, confortable, consommant (presque) rien, silencieuse... Si la Clio 4 est jolie, je continue la lignée sans hésiter !
Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 14h34
J'ai possédé une clio 3 avec le K9K (en 105ch), il est clair que c'est une excellente voiture ! Avec une consommation vraiment agréable (4,5/100 sans se trainer), soit plus de 1200km avec un plein. Il manquait juste un ESP pour pallier un manque de tenue de route sous la pluie.
Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 14h46
@14h22 Heureusement! Avec ta moyenne t'as changé de clio plus d'une fois par an. T'as l'impression de trouver extraordinaire de ne pas avoir de pépin en 11 mois avec une voiture