Le 04 Avril 2012 à 12h00 50 réactions
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FermerMarché européen en septembre à +0,6% : PSA à -13,9%, Renault à +1,6%
Après les chiffres de septembre 2011 du marché français des immatriculations de voitures particulières neuves à -1,4%, voici ceux, naturellement plus longs à compiler, du marché européen. Après un bon mois d'août à +7,7%, ce dernier se maintient en septembre, avec +0,6% à 1 231 147 unités.
Au cumul sur les neuf premiers mois de l'année 2011, le marché européen continue à se rapprocher timidement de l'équilibre, avec -1,1% et 10 121 423 unités. L'Allemagne garde sa progression à deux chiffres à +10,8% et 2 401 736 unités, et la France garde à peine la tête hors de l'eau à +0,6% et 1 661 271 unités. Le Royaume-Uni, l'Italie et l'Espagne restent eux dans le négatif, à respectivement -5,0%, -11,3% et -20,7%.
Dans le détail des marques, ça ne va pas fort pour le groupe PSA, à -13,9% (Peugeot à -15,7% et Citroën à -11,8%) tandis que le groupe Renault reste dans le positif à +1,6% grâce à sa filiale roumaine (Renault à -0,9%, Dacia à +16,0%). Au cumul sur les neuf premiers mois de l'année, PSA est à -7,7% (1 286 982 unités) tandis que le groupe Renault est à -9,2% (960 285 unités).
Du côté des groupes étrangers, Volkswagen continue d'afficher une santé de fer à +12,1%, avec Audi particulièrement en forme à +19,3%, tout comme son compatriote BMW à +6,4%. Daimler et Ford quant à eux signent respectivement un -7,9% et un -0,6% tandis que Fiat est à -7,8%. Enfin, Nissan, avec 49 663 immatriculations à +30,8%, est au mois de septembre au dessus du groupe Toyota, avec 49 272 immatriculations à -10,0%.
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Par roc et gravillon le 28 Octobre 2011 à 12h34
Merveilleux comme Cara colle à l'actualité avec ces chiffres disponibles depuis au moins quinze jours.
Alors, pour ceux qui n'auront pas pigé que ces chiffres sont ceux du mois de septembre isolé , voici la phrase parlant du cumul concernant nos constructeurs et le n°1 européen :
"Au cumul sur les neuf premiers mois de l'année, PSA est à -7,7% (1 286 982 unités) tandis que le groupe Renault est à -9,2% (960 285 unités).
Du côté des groupes étrangers, Volkswagen continue d'afficher une santé de fer à +12,1%, avec Audi particulièrement en forme à +19,3%..."
Alors, allez vite commander une Fluence ZE pour rétablir les équilibres, y'a paté-cornichons ce week end chez Renault.
On se souviendra que ces gammes électriques auront été lancées le week-end du jour des morts.
Par Anonyme le 28 Octobre 2011 à 12h35
merci Dacia, sinon les 3 constructeurs français sont vraiment à la ramasse !
VAG toujours aussi doué malgré un style qui ne change pas !
Par loic45 le 28 Octobre 2011 à 12h51
Ne pas oublier qu'en 2010 les chiffres étaient très bon grâce aux primes à la casse dont avait très bien profité les constructeurs français. En 2011 comme les primes à la casse n'existent plus, forcément les chiffres sont en baisses. Je reconnais quand même le succès des constructeurs allemands.
Par Anonyme le 28 Octobre 2011 à 12h51
Ah "pic de pollution" est de sortie...(moi aussi je vais te donner des noms dérisoires à partir de maintenant)
Franchement tes intervention sont tellement inutiles...au début ça me faisait marrer mais en fait t'es le pire des trolls.
Par roc et gravillon le 28 Octobre 2011 à 12h56
... correction, on a toujours intérêt à lire à deux fois la prose confuse du sieur Desjardin.
Au cumul annuel,
VW n'est qu'à + 8,5% et Audi à +10,4 %, les autres chiffres étant justes.
Le marché global est à -0,8%.
Une fois encore, un tableau global mois/cumul serait tellement plus simple, où chacun irait pêcher ce qui l'intéresse.
On se passe très bien des "particulièrement en forme" ou "ça ne va pas fort".
Rappel seconde année de maternelle :
signe - : PAS BIEN
signe + : BIEN
Par Anonyme le 28 Octobre 2011 à 13h14
pour "plouk et gravillon", arrête de promouvoir les marques allemandes, tu es même pas capable de t'en acheter une.
C'est facile de faire des grosses berlines avec des gros moteurs et plein d'équipement pour des riches.
Comme je continu à la dire, 90 % des lecteurs de ce forum de merde ne peuvent pas se payer la plus petite des BMw ou Audi.
MOI je salut les marques françaises (PSA et Renault), qui ont dans leur gamme des voitures à tous les prix pour les gens du peuple comme moi.
super ou le jour ou il n'y aura plus que des allemandes, je me déplacerais à vélo et une bonne partie des lecteurs aussi.
Par Pierre Desjardins le 28 Octobre 2011 à 13h33
@Roc et Gravillon : Visiblement extraire les chiffres du tableau semble au contraire bien indispensable puisque les chiffres que vous apportez, censés corriger mon article traitant des stats de l'UE, sont ceux de l'UE ajoutés à ceux des pays de l'AELE. Je ne sais pas à quel niveau d'études cela correspond par contre.
Par Gros Ours le 28 Octobre 2011 à 14h09
En reprenant les stats U.E :
Groupe Peugeot : -7,6 %
Groupe Renault : -8,9%
Groupe VW : +8,1%
etc...
Les différences en pourcentage avec les chiffres de l'Europe élargie sont minimes, le tout est de partir sur des données identiques à chaque communication de ce type .
Mais c'est vrai que le texte n'est pas clair, passant du mensuel au cumul pour revenir au mensuel.
Il est vrai aussi qu'un journaliste n'a jamais tord. Et ce, quelque soit son niveau d'étude. Au moins avez vous l'obligeance d'intervenir ponctuellement ici.
Soyez en remercié !
Par Anonyme le 28 Octobre 2011 à 14h27
Rassurez-vous Citroen a l'échelle mondial est en forme. Il tire PSA vers le haut +44% en russie, +20% en amérique latine, +9% en Chine, +4% pour le reste du monde depuis le début de l'année
Et vu que Peugeot va appliquez la même méthode à partir de la 208 (premier modèle 100% de l'air Ploué) PSA devrait mieux ce porter
Par Anonyme le 28 Octobre 2011 à 16h08
Je ne comprends toujours pas pourquoi VW à auta la côte...