Nouvelle chute des ventes de voitures neuves en février : le marché français continue de reculer, à -12,1 %. Étonnamment, ce sont les véhicules diesel qui ont été le plus touchés, à -16,2 % (70,2 % des ventes contre 73,62 % en février 2012), contre -5,1 % pour les voitures essence (26,84 % des ventes contre 24,88 % en février 2012), mais l'évolution la plus notable provient des hybrides et électriques. En février 2012, ils représentaient en effet respectivement 0,72 % (1 074 unités) et 0,25 % (406 unités) des ventes. Le mois dernier, 3 761 hybrides ont été vendus (2,62 % de part de marché soit une augmentation de 220,4 %), et 647 électriques (0,45 % de part de marché soit une augmentation de 59,4 %).

440 Zoé immatriculées mais seulement 57 par des particuliers

Sans surprise, dans le secteur des hybrides, Toyota reste largement leader avec 53,79 % des ventes (2 023 unités) et même 58,39 % si on ajoute celle de Lexus mais PSA s'octroie une bonne part du marché restant, avec 35,71 % (27,73 % pour Peugeot avec 1 043 unités et 7,98 % pour Citroën avec 300 unités). Pour l'anecdote, deux Fisker Karma ont été vendues le mois dernier, ce qui représente 0,05 % du marché.

Chez les électriques, c'est Renault qui domine à 68,32 % du marché. Les 442 unités écoulées comprennent 440 Zoé, un chiffre flatteur qui l'est un peu moins si l'on rentre dans le détail : sur les 440 immatriculations, 272 l'ont été par les concessions pour des véhicules de démonstration et 111 par Renault lui-même. Au final donc, 57 Zoé ont été immatriculées par des particuliers, le « vrai » lancement n'étant prévu que mi-mars. Même son de cloche chez Nissan (9,74 % du marché) avec 63 immatriculations de Leaf dont 36 véhicules de démonstration. Au final donc, Smart place sa ForTwo Electric Drive sur la première marche du podium à égalité avec la Zoé, avec 57 immatriculations. Aucune Tesla n'a encore été immatriculée en 2013.

Source : AutoActu.com