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Le 10 Mai 2013 à 15h41 45 réactions
Maserati Quattroporte: une version longue au programme
La semaine passée, nous avons pu découvrir les premières images de la nouvelle génération de la Maserati Quattroporte (photo) qui sera l’une des vedettes européennes du Salon de Détroit, au mois de janvier prochain.
On sait le constructeur italien, qui appartient au groupe Fiat, lancé dans un ambitieux plan de développement de sa production et de ses ventes puisqu’il s’est fixé pour objectif d’écouler 50 000 unités à l’horizon 2015.
Pour y parvenir, la Quattroporte de nouvelle génération sera évidemment mise à contribution et déclinée dans une version longue. Pourtant, la nouvelle génération voit déjà sa longueur croître, passant de 5,10 mètres à 5,25 mètres. Alors qu’attendre de la version longue ? Sans doute 5,40 mètres. De quoi surclasser les concurrentes directes de la nouvelle Quattroporte puisque l’actuelle Audi A8 LWB (longue) atteint 5,26 mètres et l’actuelle BMW Série 7 LWB 5,21 mètres. Reste à savoir si une telle longueur sera suffisante face à la prochaine génération de Mercedes Classe S dont la présentation est prévue l’an prochain… en Chine. Justement, la version longue de la nouvelle Maserati Quattroporte sera plus particulièrement destinée aux marchés chinois et moyen-orientaux.
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![[vidéo] Premier comparatif Maserati Quattroporte / Jaguar XJ](http://images.caradisiac.com/logos/9/0/7/3/169073/S2-video-Premier-comparatif-Maserati-Quattroporte-Jaguar-XJ-83675.jpg)
Par cappon le 13 Novembre 2012 à 12h58
MASERATI bRavo à MAseRati >>>>>>le retour du célèbre trident
Tous les créneau sont bon à prendre >>>>>pas de quartier !!!
Marre des haut de gamme allemanDs carré et sans audace !
Bienvenu à la nouvelle maserati grande
Une longue maserati pour les riches >>>>mais qui ont du goût !!
Par Anonyme le 13 Novembre 2012 à 13h28
"Tous les créneau sont bon à prendre"
Avec une voiture de 5 mètres 40 c'est pas évident
Par Anonyme le 13 Novembre 2012 à 13h35
"Marre des haut de gamme allemanDs carré et sans audace ! "
Pourtant cette maserati s'inspire si bien avec ses feux d'AUDI A6, le succès des Allemandes rends jaloux certains constructeur, l'ancienne Maserati Quattroporte avait bien plus de personnalité !!!
Par cappon le 13 Novembre 2012 à 13h40
Audi n est pas allemand dans ces lignes !!!
) s inspire des lignes italienne pour se démarquer de ses concurents teutons 
Walter de Silva (italdiseg guigiaro s occupe de latiniser les audi et autre vag
Donc oui la quatroporte ressemble un peu à Audi ..qui eux même ont copié le style italien mon très anonyme
Par Anonyme le 13 Novembre 2012 à 13h54
l'Audi A6 a copié quel italienne ou s'en inspire ? donne moi un seul exemple et je te donnerai raison ? trouve moi un modèle italien sortir avant la dernière A6 qui possède les mêmes feux arrières ?
Par Anonyme le 13 Novembre 2012 à 13h59
Quoi de plus carré qu'une Audi ???
Par Anonyme le 13 Novembre 2012 à 14h37
@ Cappon:
Da Silva s'occupe du design du groupe VW, plus seulement d'Audi où officie actuellement le très italien Wolfgang Egger. Faut se remettre à jour...
Pour Giugiaro / Italdesign, je serais curieux de connaitre leur rôle de "latinisateur" parce qu'aucun projet industriel n'est sorti récemment de ce bureau, mis à part d'avoir redessiné dans un style fulgurant le très désirable Iveco Daily.
Quant à la Quattroporte, le fait de reconnaitre qu'elle ressemble à une Audi démontre que ce modèle a perdu un peu de son âme, car la précédente ne ressemblait à aucune autre voiture et avait pourtant la classe.
Par don beninio le 13 Novembre 2012 à 14h41
Un cube ?
Par Anonyme le 13 Novembre 2012 à 14h45
Cappon ... Toujours aussi improbable!
Audi, c'est une ligne italienne et du coup Maserati copierait Audi...
Et ce brave Cappon s'offre un orgasme!
Je ne sais pas ce qu'il fume mais c'est de la bonne!
Par kaleidos1973 le 13 Novembre 2012 à 15h05
Walter Da silva a été appelé dans le groupe VAG pour dans un premier temps donner un caractère plus sportif inspiré des alfa à seat. Plus pour créer un style plus latin aux audi et ensuite à l'ensemble du groupe VAG. Audi est passé d'un pur style Bauhaus dont le TT 1er génération est l'icone à un style plus latin dont l'A5 coupé est le symbole. On peut voir la difference notable entre une golf 5 et une Golf 7.
Une allemande ne sera jamais une italienne, chacun garde ces gènes, mais on voit juste que les italiennes se durcissent et les allamandes s'assouplissent dans leur ligne.