Volvo 940 break GLE 2,3.

Cote Caradisiac 1994 : 28 300 FF. Consommation moyenne : 9,7 l/100.

Volvo 940 break GLE TD.

Cote Caradisiac 1994 : 35 200 FF. Consommation moyenne : 8l/100.

Si vous achetez un break pour partir souvent en voyage, l’avantage du diesel est certain. Après 25 000 kilomètres, vous aurez récupéré la mise.

Volvo, c’est notamment l’image du break au très grand volume utile. Ce modèle ne fait pas mentir la réputation du constructeur suédois. La finition, la présentation et la fonctionnalité sont rigoureuses. Les défauts de la motorisation diesel résident dans le bruit et les vibrations mais c’est un moteur puissant qui permet de belles accélérations. Le moteur essence est un grand classique Volvo, fiable et agréable à l’usage.

Nous avons choisi des voitures de 1994 mais l’on trouve aussi sur le marché de l’occasion des modèles de 10 ans en parfait état. Les propriétaires ne lésinant pas sur l’entretien, leur cote est donc quelquefois assez élevée, notamment en diesel.

Seuil de rentabilité du diesel : 25 959 km

Période d’amortissement du diesel : 1 an et 8 mois si l’on parcourt 15 000 km par an et 1 an en parcourant 25 000 km/an.