Vidéo en direct de Genève 2012 - Ford B-Max : révolutionnaire ?
Le 07 Mars 2012 à 13h56 32 réactions
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FermerMatch du Mondial : Ford C-Max ou VW Touran ?
Sept jours nous séparent de l'ouverture du
Mondial de l'Auto 2010
, une édition qui promet d'être riche en nouveautés, ce qui permet déjà d'effectuer quelques matchs entre les nouveautés qui y seront présentées ou qui sont sorties très récemment.
Pour la seconde génération de Touran commercialisée en juin dernier, Volkswagen a voulu redonner un air de famille à son monospace en lui offrant des feux plus carrés rappelant ceux du Touareg et un arrière redessinée. Pas de révolution donc, mais c'est vrai que ce genre de véhicule ne laisse pas vraiment de place à une originalité stylistique, Citroën C4 Picasso mis à part.
En configuration 5 places (l'option 7 places est à 700€), le Touran dispose d'un des plus grands coffres de sa catégorie, avec 695 litres. Côté motorisation, deux moteurs essence sont disponibles : 1,2l TSI 105ch(à partir de 20 950€) et 1,4l TSI 140ch (à partir de 24 250€), et deux moteurs diesel : 1,6l TDI en 90ch (à partir de 22 600€) et 105ch (à partir de 23 900€), et 2,0l TDI en 140ch (à partir de 26 800€) et 170ch (à partir de 32 400€).
Le nouveau Ford C-Max de son côté a pris son temps avant d'être commercialisé : présenté pour la première fois à Francfort l'année dernière, ça n'est qu'en octobre qu'on le retrouvera dans les concessions. Sa ligne plutôt dynamique et effilée est une bonne surprise.
D'une longueur quasiment identique à son rival de chez Volkswagen, le C-Max doit pourtant s'incliner quant à la capacité de son coffre de « seulement » 432 litres. Pas d'option 7 places non plus, pour cela il faudra opter pour le Grand C-Max, plus cher mais qui intègre des portes arrière coulissantes.
Sous le capot, le choix est assez vaste : côté essence, le 1,6l Ti-VCT est disponible en version 105ch (à partir de 20 900€), 125ch (à partir de 21 900€), 150ch Ecoboost (à partir de 25 350€) et 180ch Ecoboost (à partir de 26 100€), et côté diesel, vous pourrez opter pour le 1,6l TDCi en 95ch (à partir de 23 000€) et 115ch (à partir de 24 000€) ou pour le 2,0l TDCi en 115ch Powershift (à partir de 25 500€) en 140ch (à partir de 27 300€) et 163ch (à partir de 28 050€). Des tarifs donc très proches, mais il convient de comparer les équipements respectifs à prix équivalent.
A vous maintenant de donner votre avis, déterminer celle que vous estimez être la gagnante et à demain pour un nouveau match !
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Salons ; Salon de Paris ; Mondial Auto 2010 ; Touran 2 ; Volkswagen ; Touran ; Monospace ; C-max 2 ; Ford ; C-max ; Monospace ;
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Par Anonyme le 24 Septembre 2010 à 12h07
Le Touran, on dirait une camionnette vitrée alors que le C-Max est bien mieux dessiné.
Par Anonyme le 24 Septembre 2010 à 12h09
C'est vrai que le Touran fait vraiment bétaillère.
Par Anonyme le 24 Septembre 2010 à 12h10
Je trouvais l'ancien cmax plus joli.
Par Anonyme le 24 Septembre 2010 à 12h11
Je vote Touran !
Par Anonyme le 24 Septembre 2010 à 12h38
Ce nouveau C-max me donne la nausée, et il n'apporte rien de neuf par rapport au modèle précédent. Il ne bousculera pas la concurrence avec des dimensions et des volumes inchangés, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. De ce fait, le S-max a encore de beaux jours devant lui, et c'est tant mieux.
Par Anonyme le 24 Septembre 2010 à 13h08
Tu as vu la tronche du Touran ? C'est comme pour Audi, toutes les VW ont la même gueule.
Par Anonyme le 24 Septembre 2010 à 13h55
Je vote pour le Touran, les ford c'est pas mon truc ont dirait des hotwheels c'est à gerber... surtout la planche de bord. Le Touran ressemble à une vraie voiture pas à un jouet.
Par Anonyme le 24 Septembre 2010 à 14h45
Ni l'un, ni l'autre, je vote C4 Picasso.
Par Anonyme le 24 Septembre 2010 à 14h54
@12h38 : "ne bousculera pas la concurrence" ?
Mais tu sais que le C-Max est le leader des monospaces importés en France.
C'est juste lui qui mine la concurrence (hormis française bien sur, en France c'est pas étonnant).
Par Anonyme le 24 Septembre 2010 à 15h24
Le Touran ressemble (depuis toujours) à un utilitaire, le CMax est bien plus "sexy"…