S'il y a bien un domaine où le Lexus NX et l'Audi Q5 s'opposent totalement, c'est bien au niveau du style : si l'allemand joue la carte de la discrétion, le japonais, lui, fera tourner plus d'une tête avec ses airs de concept car échappé d'un salon. Mais on ne peut pas dire qu'il fait l'unanimité. Avec deux motorisations proposées, un 2,0 l turbo essence de 238 ch (200t) et un 2,5 l hybride essence de 197 ch (300h), le NX ne peut lutter que contre deux versions parmi les très nombreuses qu'offre le Q5, le 2,0 l TFSI de 220 ch Quattro à boîte Tiptronic, et l'hybrid, où ce dernier moteur reçoit une assistance électrique pour atteindre 245 ch.

Mécaniquement, l'allemand prend légèrement l'ascendant dans les performances (un 0 à 100 km/h identique pour les deux Q5 et le NX200t, le 300h nécessitant 9,2 s) et s'incline devant les consommations du japonais dans sa version hybride (6,9 l/100 km pour les deux Q5, contre 5,2 l pour le 300h et 8,3 l pour le 200t). Question agrément, on rappellera que face à la boîte automatique de l'Audi se trouve l'E-CVT de Lexus.

Il faudra aussi faire le tri dans les finitions pour que deux versions équivalentes se retrouvent face à face. En essence, le NX200t démarre à 50 890 € en finition Luxe contre 50 250 € pour le Q5 2,0 l TFSI 220 ch en Ambition Luxe, mais le premier culmine à 61 890 € en Executive contre 55 400 € pour le second en Avus. Pour les hybrides, le 300h en quatre roues motrices est à 48 890 € en finition Luxe et monte jusqu'à 59 890 € en Executive, contre entre 57 600 € et 62 750 € pour l'Hybrid Quattro, de Ambiente à Avus.

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Match du Mondial : Lexus NX ou Audi Q5 ?

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