Match du Mondial : Porsche Cayenne S Diesel ou BMW X5 M50d ?

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Sacrilège, double sacrilège et même triple sacrilège : Porsche vient de dévoiler le Cayenne S Diesel, une nouvelle version de son 4x4 (1) diesel (2) abattant le 0 à 100 km/h en 5,7 s, soit un dixième de seconde de moins qu'un Porsche Boxster (3). Le compte est bon. Pour cela, la firme de Stuttgart a emprunté un V8 4,2 l chez Audi développant 382 ch à 3 750 tr/min et surtout 850 Nm dès 2 000 tr/min, tout en ne consommant que 8,3 l/100 km en moyenne.

Mais son adversaire est aussi un oxymore de plus de deux tonnes pour autant de raisons, mélanger 4x4, M et diesel ne manquant pas de faire grincer de nombreuses dents de fans du constructeur à l'hélice. Le BMW X5 M50d utilise cependant une recette originale : pas de V8 mais un 6 cylindres 3,0 l ne comptant pas moins de trois turbos pour offrir 381 ch à 4 000 tr/min et 740 Nm à partir de 2 000 tr/min, avec une consommation mixte de 7,7 l/100 km et un 0 à 100 km/h expédié en 5,4s. Comme une 135i.

Si le X5 M50d fait à peine mieux en performances et en consommations, il le fait par contre payer le prix fort, à 87 500 €, contre 79 213 € pour le Cayenne S Diesel.

Twitter : @PierreDdeG