Mazda 6 MPS : Une intégrale sportive et performante

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles
par François Chapus Le 11 Avril 2006
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Quatre ans après la Mazda 6 Performance 2.3, 4 portes et le break Fastwagon équipé du même moteur de 166 ch agrémenté en exclusivité d’une transmission intégrale, Mazda propose sa familiale dans une configuration 4 portes survitaminée de 260 chevaux. Fort heureusement, elle aussi est pourvue de 4 roues motrices afin de passer au sol les 380 Nm. Ainsi harnachée, cette MPS est-elle en mesure d’inquiéter les familiales européennes les plus sportives ? Réponse après 1 500 kilomètres effectués sur sols secs et gras…

Mazda 6 MPS : Une intégrale sportive et performante

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Note de la rédaction

Noter le véhicule

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Mazda 6

245 g/km Malus : 3.600 €

Début de commercialisation du modèle :
Mazda 6

Janvier 2006

Depuis 2002, la Mazda 6 s’est fait une belle place parmi le clan des familiales. Relativement modeste en France en 2005 avec près de 2 200 exemplaires écoulés, derrière l’Alfa Romeo 156 et la Saab 9.3, mais devant la Nissan Primera et la Volvo S60. Un vrai numéro de charme(s) grâce à une ligne réussie, sa disponibilité en trois carrosseries, berlines 4 ou 5 portes et break -dénommé "FastWagon" et des qualités dynamiques à la hauteur de ses rivales européennes. Légèrement restylé avant l’été 2005, le modèle s’enrichit pour 2006 d’une version survitaminée, assez proche du concept présenté en 2002 au Mondial de Paris et que nous pensions passer corps et âme à la trappe. Il arrive à la série, pas trop dénaturé. Mieux vaut tard que jamais.

Mazda 3 MPS

Baptisée MPS pour Mazda Performance Série, cette Mazda 6 délurée est la plus puissante berline jamais proposée par la marque nippone. Elle inaugure ce nouveau label, qui sera repris bientôt par la compacte Mazda 3 (essai dans Caradisiac programmé fin septembre 2006).

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