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Mazda Miata MX-5: Cosworth à pied d'oeuvre

Marius Guérin

Publié dans Tuning > Préparations
par Le 21 Mai 2008
4 réactions

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L’actuelle génération de la Mazda MX-5, malgré une critique pas tendre à sa sortie, demeure un roadster attractif. Les plus exigeants en matière de motorisations attendent toujours une éventuelle version sportive MPS.
Plutôt que désespérer, ils pourront toujours s’adresser à quelque préparateur. Et prochainement à un nom dont la réputation dans la production de blocs sportifs n’est plus à faire : Cosworth.
Le motoriste anglais travaille en effet sur une version de la MX-5 dotée soit d’un compresseur soit d’un turbocompresseur. Eric Hsu, ingénieur Cosworth et fondateur de XS Engineering, a laissé entendre que le roadster serait plutôt mû par un 4 cylindres à compresseur. Mais rien n’est encore officiel. Deux stades de puissances seraient prévus. Un premier fixé à 210 ch. Un second, dévoilé dans un deuxième temps, plus puissant.
Tentant… Mais sans doute malheureusement indisponible en France…
Source : autoblog.com

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Commentaires de l'article (4)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Mai 2008 à 15h01

    Tentant… Mais sans doute malheureusement indisponible en France… => internet et eBay sont tes amis :D

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Mai 2008 à 15h45

    Disponible surement en Angleterre :D

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Mai 2008 à 22h48

    "malgré une critique pas tendre à sa sortie"                                                                                          Etonnant, je me souvient du contraire justement :confused:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Mai 2008 à 18h36

    Critique pas tendre :D  Les journaleux génération diesel n'ont tjrs pas compris qu'un moteur essence donne de la voie après quelques milliers de Km. L'autre critique portait sur les suspensions un poil soft. Mazda vend 80% de ces Mx5 avec le kit ressort court (souvent offert...) bref... Ce kit est en développement depuis pas mal de temps, ils ont traversé les US de la côte est à ouest sans soucis... En attendant, pour ceux qui veulent plus de watt et n'ont pas le budget compresseur : je préconise un collecteur... (cata dans le downpipe dans la pièce d'origine)

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