Mazda RX-8 : dernière ligne droite
Le 30 Avril 2012 à 23h07 35 réactions
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FermerMazda RX-8 Rotary Engine 40th Anniversary Limited Edition
On le sait, l’année 2007 est très importante pour le constructeur japonais Mazda car elle représente le cap des 40 millions d’autos produites et surtout le 40ème anniversaire du moteur rotatif.
Preuve qu’un anniversaire peut être lucratif, voici venir l’édition limitée à 200 exemplaires sur base de RX-8 baptisée tout simplement “Rotary Engine 40th Anniversary”… précisons tout de suite que cette sublime auto commémorative est réservée au marché japonais.
La Mazda RX8 “Rotary Engine 40th Anniversary” repose sur la RX-8 Type S (BVM6) et Type E (BVA6) auxquelles s’ajoutent à l’extérieur des projecteurs et feux à effet chrome, un logo 40th Anniversary Rotary Engine, des jantes en aluminium de 18 pouces Dark Silver, des antibrouillards avant avec réflecteurs bleus et cette très belle teinte blanche baptisée Marble White.
A l’intérieur, la Mazda RX-8 “Rotary Engine 40th Anniversary” se distingue par une sellerie cuir/Alcanatra exclusive, des sièges avant sport électriques avec réglage lombaire, un ensemble volant/boîte de vitesses/frein à main recouvert de cuir, un pédalier en aluminium, un vitrage (pare-brise et vitres latérales) hydrophobe aussi appelé dans le jargon ‘WRG’ pour Water Repellent Glass et un système d’ouverture/ démarrage sans clef.
D’un point de vue technique, l’auto profite d’un couvre-chef spécifique (très joli d’ailleurs), d’une suspension Bilstein spécialement conçue pour l’auto avec une traverse remplie de mousse d’uréthane assurant la suppression des vibrations tout en garantissant un bon feeling directionnel, de freins à disque de plus gros diamètre (non communiqué) et de pneumatiques de dimensions 225/45.
Je la veux !
Mots clés :
Nouveautés ; Autres actu nouveautés ; Tuning ; Soft tuning ; Série spéciale ; Rx-8 ; Mazda ; Rx-8 ; Coupé ;
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![[vidéo] Subaru BRZ vs Toyota GT86 vs Mazda MX-5](http://images.caradisiac.com/logos/4/1/0/5/164105/S2-video-Subaru-BRZ-vs-Toyota-GT86-vs-Mazda-MX-5-78221.jpg)
Par Anonyme le 10 Août 2007 à 01h35
Ce que je reporche à Mazda, c'est son manque d'identité et d'originalité...
Par Anonyme le 10 Août 2007 à 04h10
Ben garde tes reproches pour toi car les mazda sont bien plus originales que la plupart des françaises...
Par Anonyme le 10 Août 2007 à 07h19
Qu'est ce que les françaises on a voir dans cettez histoire. Et on dit les francais chauvins. On arrête pas de se tirer des balles dans le pied. . Enfin pour ma part je la trouve sympa.
Par Anonyme le 10 Août 2007 à 08h27
Il y a déjà son moteur d'original
Par Anonyme le 10 Août 2007 à 08h43
Moteur rotatif, coupé sportif 4 portes, ouverture des portières antagonistes, qui parle du manque d'originalité ? C'est sans doute l'une des voitures dont le style et la mécanique sont les plus originaux
Par Anonyme le 10 Août 2007 à 08h55
Ca part deja en boulette au premier post deja un c'est clair que le RX8 est super original (un peu trop a mon gout) mais au moins t es sur d'avoir un modele presque unique. Deuxio pourquoi de suite attaquer les francaises, le monsieur aime peut etres les coréennes. ah si une chose a quand un moteur rotatif sural (comme sur la RX7)
Par Anonyme le 10 Août 2007 à 09h08
tout à fait d'accord avec toi MinusG40. J'ajouterais qu'elle est aussi bon marché dans le genre.
Par Anonyme le 10 Août 2007 à 09h21
c'est vrai qu'un biturbo sur ce rotatif qui fait deja 231 ch en atmo ça devrait décoiffer; mais bon j'vous dis pas la conso! bof c'est pas grave, on la sortira que le Week end, le reste du temps on prendra son TDI
Par Anonyme le 10 Août 2007 à 09h31
Mazda a toujours su faire des produits qui différents de la concurrence : moteurs rotatifs, moteurs à cycle miller, plus petit V6 de série, roadster MX-5, portes antagonistes,... si ça c'est pas être original...
Par Anonyme le 10 Août 2007 à 09h32
à mon avis, le 1er poste, c'est de la provoc