Photos du jour : McLaren MP4-12C
Le 17 Avril 2012 à 15h00 13 réactions
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FermerMcLaren réagit : quelques ajustements de dernière minute pour la MP4-12C
Publié dans Voitures d'exception > Ultra-sportives
par Patrick Garcia Le 20 Juillet 2011
13 réactions
Le moins que l'on puisse dire, c'est que les premiers essais presse de la McLaren MP4-12C n'ont pas été tendres ni complaisants. Laminée par la Ferrari 458 Italia dans quasiment tous les comparatifs, la McLaren paie son manque de joyeuseté dans l'effort ! Du coup, les responsables de la firme ont décidé d'apporter quelques modifications de dernière minute à leur voiture avant les premières livraisons.
McLaren n'a pas été sourd aux critiques. Leur MP4-12C à force de vouloir être parfaite ne distille que peu d'émotions et beaucoup de frustrations voire d'incompréhension. Bref, les test qui devaient montrer qu'elle était supérieure à la Ferrari 458 Italia ont viré au cauchemar. Du coup, plusieurs changements de dernière minute ont été apporté à l'auto avant que les premières livraisons ne soient effectuées dans les prochaines semaines.
Première modification, comme dans d'autres autos rivales, une dérivation de la ligne d'échappement débouchant directement dans l'habitacle va servir à caresser les oreilles des passagers frustrés jusque là de ne rien entendre du V8 à bord. La tonalité sonore de l'échappement sera également « virilisée » lors de l'utilisation du mode Piste. Ensuite, le mécanisme des palettes au volant offrant un ressenti jugé désagréable va être modifié afin d'offrir une sensation de légèreté. Par ailleurs, la direction sera elle aussi recalibrée tandis que la réponse à l'accélérateur sera améliorée.
Un petit supplément d'âme qui ne devrait toutefois pas modifier en profondeur le caractère de cette auto.
Mots clés :
Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Mp4-12c ; Mclaren ; Mp4-12c ; Coupé ;
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Par lio220 le 20 Juillet 2011 à 12h26
Bon au moins pour la sonorité c'est toujours bon à prendre, par contre j'espère qu'on pourrait le couper parce que faire de l'autoroute avec le moteur qui gueule dans les oreilles ça doit prendre la tête, mais d'une force
Par tm_ le 20 Juillet 2011 à 12h42
Ah ben c'est sur...changer le son du moteur et en mettre plein l'habitacle ça va aider à battre les rivales...
La McLaren est une bonne voiture mais les journaux ont décidé de faire "payer" McLaren.
Si cela se trouve les mêmes essayeurs vont refaire les tests maintenant...et trouver une très très nette amélioration...et se féliciter d'avoir jouer un rôle si important dans la mise au point (déjà arrivé plein de fois par le passé)....
Par Anonyme le 20 Juillet 2011 à 13h04
ah une bonne chose et de plus j avais remarqué que tous les essais avait été supprimer de caradisiac!!!!
véreifier vous allez voir!!
Par Juju330 le 20 Juillet 2011 à 13h29
Je suis surpris des dires de Caradisiac qui sont sans doute fondés. J'étais resté sur l'"essai présentation" qui avait été fait dans sport auto, et cette voiture avais l'air de vraiment les avoirs bleffé à tout points de vue. De plus j'avais vu une vidéo ou on entendait le son et on sentait un peut les capacités du moteur, et il avait l'air plutôt explosif et sans inertie.
Elle me semblait réussi...domage
Par Anonyme le 20 Juillet 2011 à 14h23
Quand on fait un si long break dans la conception d'une berlinette sportive, il ne faut pas être étonné de se faire pulvériser par la concurrence...
La 458 Italia est supérieure à la McLaren car chez Ferrari on optimise à chaque génération...et cette génération N-1 ne date pas des années 90.
Ludo
Par Jumpseat le 20 Juillet 2011 à 15h16
"Par tm_ le 20 Juillet 2011 à 12h42
Ah ben c'est sur...changer le son du moteur et en mettre plein l'habitacle ça va aider à battre les rivales.."
=> T'as du oublier tes lunettes et pas vu le passage "Par ailleurs, la direction sera elle aussi recalibrée tandis que la réponse à l'accélérateur sera améliorée."... si il t'est arrivé de conduire au moins une fois dans ta vie et non pas derriere ton écran, de manière sportive, tu comprendrais que le toucher de direction et la réponse à l'accélérateur sont 2 élements TRES importants dans une voiture sportive : la direction aide a cerner les limites du train avant ainsi que la nature de la route, tandis que la réponse à l'accélérateur te permet de mieux doser l'accélération en courbe et de réaccélérer plus tot en sortie de virage par exemple....
La prochaine fois, réfléchis un peu
Par tm_ le 20 Juillet 2011 à 19h30
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Oh merci Jumpseat.................je n'avais pas vu.....................
Si tu ne comprends pas l'ironie...je suis désolé...cela ne s'apprend pas.
Il est marqué je cite "(...) les tests qui devaient montrer qu'elle était supérieure à la Ferrari 458 Italia ont viré au cauchemar. Du coup, plusieurs changements de dernière minute ont été apporté (...)"
Et le premier cité est....le changement du son...
Tu comprends là? ou je dois expliqué plus avant?
Bisous ma grande!
Par tony szr le 20 Juillet 2011 à 19h56
En tant que Maitre en matière de RaceCar homologué, je comprend que leur voiture toute "proprette" ait déçu son public. Mauvais choix.
Par Jumpseat le 20 Juillet 2011 à 20h48
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Expliquer et non pas expliqué...
Sinon mea culpa, j'étais tellement fatigué que je n'ai pas saisi le ton sarcastique de ton commentaire, au temps pour moi dans ce cas
Par tm_ le 20 Juillet 2011 à 21h36
En réponse à : Anonyme (voir le message)
et pour le "expliqué"...oups...
où est mon bescherelle?