En direct du salon de Genève 2012 - La vidéo de la Mercedes SL
Le 07 Mars 2012 à 16h24 9 réactions
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FermerMercedes CK50 by Carlsson : encore une SL revue
Oui, c'est bien une déferlante à laquelle nous assistons. Le Mercedes SL restylé, dévoilé récemment a excité les tuners ayant pignon sur rue du côté de Stuttgart et leurs propositions déboulent en même temps. Après AMG et sa série spéciale IWC, Brabus et sa SV12S, c'est Carlsson qui nous offre sa vision de la nouvelle SL.
Dans une SL 500 tout ce qu'il y a de plus normal, Carlsson vire l'ECU d'origine pour poser le sien (d'ECU). Cette opération permet au V8 5.5l de pousser l'écurie jusqu'à 435 ch (388 d'origine) et 600 Nm de couple. La bride se débride pour permettre d'atteindre les 293 km/h tandis que le 0 à 100 est effacé en 5.1 s dans un bruit retravaillé par le nouvel échappement 4 sorties.
Le bouclier avant largement ajouré, le bouclier arrière avec diffuseur, le spoiler arrière made by Carlsson s'adaptent aux SL dotés du Package AMG. Le tuner allemand rabaisse également la caisse de ce SL de 30mm grâce à son C-Tronic® SUSPENSION. Ce système intelligent adapte la hauteur de caisse en fonction des conditions de roulage.
Les jantes Carlsson 1/16 Ultra Light en 20 pouces (255/30 AV et 305/25 AR) finissent de donner une touche racing à ce roadster de l'étoile.
Carlsson remplace le compteur pour poser un élément gradué jusqu'à 360 km/h tout en précisant que ce CK50 n'est pas le sommet de sa gamme. Un CK65 disposant du V12 porté à 700 ch est également possible.
Mots clés :
Tuning ; Préparations ; Voitures d'exception ; Luxe ; Carlsson ; Sl 2 ; Mercedes ; Sl ; Cabriolet ;
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Par Anonyme le 08 Mai 2008 à 00h36
Très méthodique Dad. Merci bien.
Par Anonyme le 08 Mai 2008 à 10h36
Quand est-ce qu'on aura des voitures commes ça en france
Par Anonyme le 08 Mai 2008 à 13h14
Cette version Carlsson apparait en dessous des versions porécédaments presentés: AMG et Brabus!!! Vivement la CK65!!!
Par Anonyme le 08 Mai 2008 à 14h19
Moi je m'en fous, je me fous de savoir si une voiture est Allemande, Anglaise, ou Française. L'âme de la voiture n'a pas l'air chauvine. Alors je néglige la nation de la voiture.
Par Anonyme le 08 Mai 2008 à 21h50
Le restylage du roadster SL n'est guère convaincant: les versions kitées qui plaisent tant aux Allemands en accentuent ici la médiocrité. Les nouveaux feux et surtout la calandre barrée lui donnent un faciès d'Opel Meriva tunée. On est loin de la ligne sublime de la CLS ( sans ses appendices AMG), la seule belle Mercédès depuis 4 ans. Le restylage du coupé CLC, récemment présenté dans les magazines illustre de manière caricaturale cette évolution inquiétante du style Mercédès, ou plutôt de l'absence de style. Le roadster SL de 1971 a tenu jusqu'en 1989 sans restylage, et le suivant avait réussi également le test de la longévité. Les doubles feux précédents avaient leur cohérence et la voiture en l'état aurait pu devenir une classique moderne. Cette version montre bien qu'un petit maître du tuning n'est pas un styliste automobile, et que Mercédès a tendance à faire dans la sous-traitance bas de gamme depuis quelque temps.
Par Anonyme le 09 Mai 2008 à 09h39
Je trouve que les jantes sont un peu trop "flashy". :roll: