Après un léger levé de voile dans cet article, l'heure est venue de faire un retour sur ce nouveau coupé grand luxe signé de l'étoile, véritable point culminant de la tradition Mercedes depuis 50 ans.

Par point culminant, j'entends bien en terme de dimensions, motorisations, luxe et technologie... pour ce qui est du charme, chacun se fera sa propre opinion avec les photos jointes. A noter que les peintures extérieures font appel à la nanotechnologie auto régénérante permettant moins de ‘raflure'.

Longue de 5.06 m, large de 1.87 m, haute de 1.42 m, la nouvelle CL enfle de tous les côtés avec réciproquement +75 mm, +14 mm et +20 mm... tandis que le coffre prend 40 litres pour arriver à un total 490 litres.

Vous voulez faire une overdose de gadgets... euh... d'équipements high-tech ???

Allez c'est partit mon kiki... dans le jus in english please : 7G-TRONIC, Active Body Control, Active light function, Adaptive brake lights, ADAPTIVE BRAKE, Adaptive front airbags, Automatic climate control, Bi-xenon, Brake Assist PLUS, COMAND APS, COMAND, Cornering light function, DISTRONIC PLUS, Dynamic multicontour seat, Electric parking brake, Enhanced fog lamps, ESP, Headlamp Assist, Intelligent Light System, KEYLESS-GO, LINGUATRONIC, Motorway mode, Night view assist, Parking Assist system, Parking guidance system, PARKTRONIC, Pedestrian protection, PRE-SAFE® brakes, TV reception... mal au crane ?

L'intérieur est ultra raffiné : 5 combinaisons de teintes intérieures, du cuir, du bois précieux, de l'Alcantara, du chrome, des sièges ultra configurables et agréables pour les petites fesses (chauffage, massage, ventilation, mémoire), etc...

Question moteur, c'est simple, un CL 500 armé d'un V8 388 ch (+26% de puissance) pour 530 Nm de couple (+15% de couple), soit de quoi s'autoriser le 0 à 100 km/h en seulement 5.4 secondes contre 6.3 secondes pour l'ancien CL... et un CL 600 fort de son V12 biturbo de 517 ch (+17 ch) pour un couple de 830 Nm (+30 Nm), soit de quoi s'envoyer en l'air de 0 à 100 km/h en... tenez vous bien... 4.6 secondes !

Pour passer les vitesses, il faudra compter uniquement sur la transmission automatique à 7 rapports de technologie by wire... donc entièrement électronique et non plus mécanique.

Question prix, CL 500 s'affiche à 110 000 € et le CL 600 à 150 00 €... une paille !