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FermerMercedes Classe B: tremble, Scénic !
Après le succès du Scénic, Mercedes se lance dans l'aventure des monospaces compacts avec le Classe B. Pour séduire, la firme à l'étoile mise sur des arguments de poids. Mais avec des prix qui assomment !
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Mercedes Classe B
137 g/km 0 €
Début de commercialisation du modèle :
Mercedes Classe B
Mars 2005
Impossible aujourd'hui pour un constructeur qui se veut généraliste de ne pas avoir un monospace compact dans sa gamme. Pour ceux qui en douteraient encore, il suffit de se pencher 5 minutes sur les chiffres du marché pour constater que ce segment est celui qui progresse le plus (+ 41 % depuis 2000) avec celui des SUV.
Mercedes a bien compris l'enjeu et dévoile trois nouveautés majeures dans ces deux catégories; à savoir la nouvelle génération de Classe M (Juillet 2005), le Classe B (Juin 2005) et ensuite le Classe R (2006): deux modèles regroupés dans une famille dénommée "Sports Tourer". Le Classe B aussi appelé Compact sports Tourer avait été présenté sous la forme de prototypes quasi définitifs lors des derniers salons de Paris et de Genève. Leader du haut de gamme en France, l'Etoile souhaite avec le classe B élargir sa gamme mais aussi sa clientèle en attirant des familles jeunes, branchées à la recherche d'un véhicule pratique, dynamique disposant d'une forte image. C'est justement sur ce domaine que Mercedes désire faire la différence avec certains de ses concurrents plus "classiques" comme par exemple le Scénic, le Zafira ou le Picasso. Les paris sont ouverts.Des lignes dynamiques
Même si l'esthétique est un domaine totalement subjectif, la Classe B confirme la nouvelle politique stylistique de la marque avec des lignes nettement plus agressives et rajeunies. Après la CLS, c'est au tour maintenant du Classe B d'en profiter. Viendront ensuite en 2005: les nouvelles générations de ML et de S. En ce qui concerne le Classe B, celui-ci rompt avec les lignes plutôt conservatrices des monospaces compacts grâce à un style affirmé (ailes bodybuildées, nervures latérales très marquées.) Au final, nous avons apprécié ce design qui va apporter une cure de jouvence à un segment loin d'être révolutionnaire sur le plan esthétique.Le Mercedes Classe B face à ses concurrents
Modèle |
Version d'entrée de gamme |
Version haut de gamme |
Mercedes Classe B |
23050 € |
30400 € |
Chrysler PT Cruiser |
19700 € |
25400 € |
Citroën Picasso |
17900 € |
24100 € |
Fiat Multipla |
18050 € |
22200 € |
Ford Focus C-Max |
17900 € |
24500 € |
Opel Zafira |
18400€ |
30290 € |
Renault Scénic |
18800€ |
26700 € |
Volkswagen Golf Plus |
16500 € |
29020 € |
Volkswagen Touran |
19210 € |
28670 € |
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Classe B ; Mercedes ; Classe B ; Monospace ;
Portfolio
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Par Anonyme le 20 Janvier 2011 à 15h13
J'avais l'intention d'acheter une B200 BVA, mais vu les pannes de la A180 de ma femme, son manque de confort et le bruit excessif du moteur, j'ai remplacé mon Scénic dci BVA 150 CV Jade super équipé et qui m'a tjs donné entière satisfaction par un 3008 Féline 163 CV BVA super équipé également: quel bonheur! (finition, équipement, comportement routier) Le B200 et sa liste d'options ne risque pas de le faire trembler pas plus qu'il n'a fait trembler le Scénic.
Par Anonyme le 04 Février 2011 à 21h49
Je possède une b180 cdi pack sport avec boite auto. Je suis vraiment très satisfait de cette voiture, equipement, consommation (environ 6,2 sur autoroute et 7,5 en ville), fiabilité. Le fonctionnement de la boite est très doux sans a coups, le moteur est très souple. Défaut de la voiture, son amortissement un peu sec en ville surtout avec les jantes de 17".
Par Anonyme le 15 Juillet 2011 à 14h38