Mercedes Classe R : un monstre confortable, mais pas assez modulable

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles
par Olivier Pagès Le 02 Août 2005
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Plusieurs mois avant sa commercialisation en Europe, Caradisiac a pu essayer en avant-première le Classe R. Un modèle qui s’apparente à la fois à un monospace, à un 4X4. Points forts : confort et habitabilité. Points faibles : manque de modularité, son poids. Sa spécificité : l’une des autos les plus monstrueuses en dimension du marché.

Mercedes Classe R : un monstre confortable, mais pas assez modulable

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Note de la rédaction

Note des internautes 14,7

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Mercedes Classe R

206 g/km Malus : 2.300 €

Début de commercialisation du modèle :
Mercedes Classe R

Janvier 2006

Comme prévu dans le planning produit de Mercedes; après le Classe B, c'est au tour aujourd'hui du Mercedes Classe R de faire une première apparition sur le vieux continent.

Le jour J du lancement officiel n'est pas encore arrivé puisque celui-ci interviendra à l'occasion du salon de Francfort. Un rendez-vous majeur pour le constructeur à l'étoile qui lèvera également le voile en première mondiale sur la nouvelle Classe S. Il risque donc d'y avoir des embouteillages du côté du stand Mercedes.

Dans la stratégie de la firme à l'étoile, le Classe R vient donc compléter la famille nommée par Mercedes des "Sports Tourer" qui avait été inaugurée par le Classe B. Il créé par la même une nouvelle niche; une habitude pour Mercedes qui en avait fait de même dans les années 20 avec le premier modèle diesel et plus récemment avec le SLK, le Classe M (1er SUV) et la CLS (1er coupé 4 portes). Nul doute que la concurrence ne devrait pas tarder à réagir.

Par rapport au concept dévoilé au salon de Paris, très peu de changements. Le Classe R reprend la forme de calandre du Classe B mais attention car notre modèle d'essai était préparé pour les USA. Les phares devraient donc être différents sur la version européenne. En attendant, l'étoile file devant avec une commercialisation en Europe prévue pour février 2006 et les premières commandes ouvertes dès octobre. A vos carnets de chèques!

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